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自然是由于柴油機和的特點不一樣，柴油機的開口閃點52°C上下起火溫度256°C，而>開口閃點-38°C起火溫度210°C，的開口閃點比柴油機的開口閃點低了大概90°C，因此比柴油機好燃得多。起火溫度盡管柴油機比低，但相對性于起火溫度與開口閃點的差別，這一差別寥寥無幾。重要是，柴油機的含量稍大，因此不容易揮發。而只能蒸發才可以產生性化合物。這如果在競技場上假如是車得話，被對手打中點燃的概率可就大多數了。

①餾程：50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質組分越多，蒸發性越好，使柴油易于啟動。標準中規定50％回收溫度不高于300℃。90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。標準中規定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃。②閃點：柴油閃點既是控制柴油蒸發性的項目，也是保證柴油安定性的項目。一般認為輕質燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的。標準中規定0號柴油的閃點不低于55℃。

腐蝕性柴油的腐蝕性基本同腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標加以控制。酸度酸值、酸度表示石油產品中酸性物質的總和。通常，柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結焦和積垢。國家標準規定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

柴油的蒸發性主要用餾程和閉口閃點來評定。（1）餾程50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質組分越多，蒸發性越好，使柴油易于啟動。標準中規定50％回收溫度不高于300℃。90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。標準中規定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃。（2）閃點柴油閃點既是控制柴油蒸發性的項目，也是保證柴油安定性的項目。一般認為輕質燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的。標準中規定0號柴油的閃點不低于55℃。

根據制造過程，組分可分為直餾、熱裂化（焦化）、催化裂化、催化重整、疊合、加氫裂化、化和合成等。產品根據用途可分為航空、車用、溶劑三大類。前兩者主要用作機的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

要弄清楚什么樣的耐燒，首先我們要知道什么是。、柴油都是石油煉制得到的，由多種烴類組成的混合物，如果從成分上加以區分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是，具有熱值低、密度小、易揮發的特點，含碳量相對高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發。