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奧鈴大黃蜂Home版讓您“輕”松上高速無懼嚴(yán)苛法規(guī)，基于CAE模擬應(yīng)用輕量化設(shè)計，高強(qiáng)度鋼打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強(qiáng)度鋼車架等32項(xiàng)降重技術(shù)，整車降重20%，自重輕達(dá)500公斤。在高速計重勸返時代到來之際，以行業(yè)同級別輕自重讓卡友暢行全國高速。

奧鈴大黃蜂Home版對比同類競品輕松多拉1000斤，載重可達(dá)11噸，多拉1噸多賺1噸運(yùn)費(fèi)！全球的福康4.5、國內(nèi)成熟的云內(nèi)D45及玉柴六缸三款經(jīng)典發(fā)動機(jī)與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動力鏈加持，讓大黃蜂Home版百公里油耗降低并保持持久動力輸出，同時匹配600L鋁合金雙腔大油箱，續(xù)航超3000公里，從廣州開到長春中途不加油，省時更省錢、運(yùn)營更。

雖然在輕量化的路上一路，但在品質(zhì)和安全上，奧鈴大黃蜂也一樣出色。奧鈴大黃蜂可匹配全球的福康4.5、國內(nèi)成熟的云內(nèi)D45及玉柴六缸三款經(jīng)典發(fā)動機(jī)。與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動力鏈，讓整車輸出260PS大馬力，1000N·m大扭矩，動力足，更有勁!同時，奧鈴大黃蜂擁有的600L鋁合金雙腔大油箱，超3600公里長續(xù)航。在安全方面，奧鈴大黃蜂剎車靈活，在與其他產(chǎn)品的競賽中更是拔得頭籌。

奧鈴大黃蜂高海拔、低氧量、高寒冷的極限環(huán)境挑戰(zhàn)下，通過了層層考驗(yàn)，一次性點(diǎn)火，動力不衰減，展現(xiàn)了其品質(zhì)、動力、制動、操控等優(yōu)勢，證明奧鈴大黃蜂可使用多種極限工況，充分展現(xiàn)其國典品質(zhì)。

奧鈴的中卡其實(shí)和歐馬可同屬于一個平臺，大黃蜂的造型看上去是挺豪華的，大量鍍鉻裝飾件讓外觀漂亮了不少。不過仔細(xì)觀察還是可以發(fā)現(xiàn)，前臉的很多零件，例如車燈都是可以和歐馬可以及歐航系列車型通用的。關(guān)于駕駛室的選配，現(xiàn)在福田旗下的所有中卡產(chǎn)品都有兩種可以選。一種是實(shí)拍的平頂駕駛室，主打城際運(yùn)輸，運(yùn)輸時間一般情況下都是在一天內(nèi)。還有一款就是高頂駕駛室，主打的是兩個駕駛員或者是夫妻車這種運(yùn)輸模式。如果買12米長的大黃蜂，可以考慮選配高頂駕駛室跑長途，配兩個駕駛員，駕駛室空間很充足。

隨著6米8車型的配置需求快速增長，一部分廠家開始推出高頂雙臥駕駛室版本的車型。對于卡友來說，提升休息區(qū)的舒適度也是變相提升車輛出勤率的側(cè)面表現(xiàn)，隨著6米8車型適用范圍的進(jìn)一步增長，相信在不久的將來，像大黃蜂home版這種高頂雙臥配置也不錯的車型將會成為6米8車型市場的主力軍。

內(nèi)飾部分配置還是相對來說比較豪華的，多功能方向盤、定速巡航、電調(diào)電加熱后視鏡、電子中控鎖，包括遙控鑰匙都是標(biāo)配的，整體配置水平表現(xiàn)還不錯。由于該車采用高頂雙臥駕駛室，所以頂部的空間自然不用多說，分層的儲物格可防止駕駛員常用的衣物、文件等等。