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油氣潤滑的工作原理介紹

在給油氣潤滑下定義以前，讓我們以氣動式油氣潤滑系統為例來了解一下油氣潤滑的工作原理。

氣動式油氣潤滑系統主要由主站、兩級油氣分配器、PLC電氣控制裝置、中間連接管道和管道附件等組成。

主站是潤滑油供給和分配，壓縮空氣處理、油氣混合和油氣流輸出以及PLC電氣控制的總成。根據受潤滑設備的需油量和事先設定的工作程序接通氣動泵。壓縮空氣經過壓縮空氣處理裝置進行處理。潤滑油經遞進式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網絡相連接的油氣混合塊中，并在油氣混合塊中與壓縮空氣混合形成油氣流從油氣出口輸出進入油氣管道。

在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使潤滑油沿著管道內壁波浪形地向前移動，并逐漸形成一層薄薄的連續油膜。經油氣混合塊混合而形成的油氣流通過油氣分配器的分配，然后以一股極其精細的連續油滴流噴射到潤滑點。油氣分配器可實現油氣流的多級分配。由于進入了軸承內部的壓縮空氣的作用，即使潤滑部位得到了冷卻，又由于潤滑部位保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

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油氣潤滑的應用

油氣潤滑是用氣液兩相流體進行冷卻潤滑的方式，適合于所有滾動軸承的潤滑，尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學危害性流體侵蝕的傳動部件運行的惡劣工礦。

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油氣潤滑的特性

油氣潤滑以一種新穎的潤滑理念改變了傳統的潤滑方式。它可以把精細的極其微量的油滴流源源不斷地注入潤滑點，這樣，以均等的時間準確分配潤滑油的方式得以實現，并能適合不同的惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做到的。

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高速電機能否使用油氣潤滑？

可以的，實施油氣潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

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