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今天路德工程為大家介紹鋼塑土工格柵運輸、儲存、鋪設的全述過程，使大家在使用上能夠更加流暢，不會出現差錯，快來閱讀一下吧。

鋼塑土工格柵推放層數不宜太高，支點設置合理，鋼塑土工格柵的兩側應用頂住，防止滾動。水上運輸鋼塑土工格柵宜采用船運輸，可采用密封浮運或其他方式運輸。采用船運輸時，船必須具備足夠長度和穩定性，鋼塑土工格柵放置在半圓型專用支架上，必要時可用纜索緊固。鋼塑土工格柵的重大作用是抑制應力，因此鋼塑土工格柵用于路基保證了道路的質量，它在道路上有比較突出的顯著效果，主要內容請看下面。當采用密封浮運時，應滿足水密要求，并考慮風浪的影響，密封裝置應便于安裝和拆卸。

鋼塑土工格柵檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高,鋼塑土工格柵檢查基底地質情況，和鋼塑土工格柵載受力是否與設計資料相符,鋼塑土工格柵檢查基底處理和排水情況是否符合本規范要求,鋼塑土工格柵檢查施工記錄及有關試驗資料等鋼塑土工格柵堆存場地應平整、堅實、排水暢通。搬運時應防止鋼塑土工格柵撞擊而造成鋼塑土工格柵損壞或鋼塑土工格柵彎曲。如果土方在河堤上，應在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石，以保護土工格柵，以免由于大石頭的移動而破壞或撕裂土工格柵。

鋼塑土工格柵固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將鋼塑格柵緩緩向前拉鋪，鋼塑格柵每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷鋼塑土工格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋼塑土工格柵接鋪：鋼塑土工格柵以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪鋼塑土工格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。鋼塑土工格柵下一段鋪設時，鋼塑格柵與鋼塑格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，搭接部分20mm,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。由于鋼塑土工格柵的模量很大,鋼塑土工格柵其作用是抑制應力,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。依此類推，操作要求同前。