塊料負(fù)壓輸送系統(tǒng)聯(lián)系方式承諾守信【無(wú)錫阿克尼機(jī)械】

      負(fù)壓系統(tǒng)指利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過(guò)管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，應(yīng)用廣泛、化工、、塑料、新材料行業(yè)均有應(yīng)用。又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)。通常由物料輸送閥、進(jìn)氣止回閥、輸送管道及閥門、灰氣分離設(shè)備、儲(chǔ)料倉(cāng)及輔助設(shè)備、負(fù)壓風(fēng)機(jī)和控制系統(tǒng)等組成。??

      由于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)選擇了較高的管內(nèi)流速，故管道一般選用金屬或者玻璃材質(zhì)（包括直管、彎頭等）。通常一個(gè)負(fù)壓輸送系統(tǒng)用一根輸送管，每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)（單側(cè)或雙側(cè)）的真空斗組成一條支線，通過(guò)的切換閥門與主管相連。切換閥門通常采用專用的閥門切換進(jìn)料。

      負(fù)壓系統(tǒng)的受料裝置為料倉(cāng)或中轉(zhuǎn)站。儲(chǔ)料倉(cāng)頂裝有氣料分離設(shè)備、料位計(jì)和保護(hù)倉(cāng)不受過(guò)高背壓。

粉煤灰氣力輸灰系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

　　① 用倉(cāng)式泵代替螺旋泵供料：其優(yōu)點(diǎn)是本身供料不需要?jiǎng)恿Γp泵并聯(lián)交替使用可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)輸送，其缺點(diǎn)是占用空間較大，要求工作壓力較高()，工作過(guò)程兩泵換回閥門和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)頻繁工作，閥門和開(kāi)關(guān)容易損壞，產(chǎn)生誤動(dòng)作，甚至堵料(根據(jù)使用廠家經(jīng)驗(yàn))，故此方案不予考慮。

　　② 輸粉機(jī)作供料系統(tǒng)：該泵不需動(dòng)力，要求工作壓力低()，供料只需用手搖動(dòng)供料閥門調(diào)節(jié)產(chǎn)量，靠物料自身壓力加上空氣的噴吹，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送，它體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒(méi)有什么維修量和磨損件。

　　長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持走獨(dú)立自主的發(fā)展道路，積極探索稀相輸送行業(yè)未來(lái)發(fā)展道路的新方向，其中，主力產(chǎn)品稀相輸送輸粉機(jī)不僅用途極其廣泛，和倉(cāng)泵比優(yōu)點(diǎn)明顯，在氣力輸灰行業(yè)處于水平。而且通過(guò)加大科研投入，提高創(chuàng)新能力，研制出了一大批先進(jìn)的氣力噴射輸送設(shè)備，適用于粉煤灰氣力輸送、石灰石粉氣力輸送等多個(gè)行業(yè)。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)欤攸c(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對(duì)管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開(kāi)始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問(wèn)題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問(wèn)題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問(wèn)題，使得輸送距離大幅延長(zhǎng)，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問(wèn)題也得到較大改善。

　　密相(濃相)氣力輸送

　　密相(濃相)輸送有幾種不同的形式，這使得難以完整地定義。比如塑料加工顆粒，為其做為一種氣力輸送系統(tǒng)，那么一般會(huì)將會(huì)通過(guò)管道移動(dòng)材料—理想的塑料顆粒—低速和高壓，顆粒沉降并積聚在水平輸送線的底部。顆粒被拖拽，并可能以間歇性的浪涌流動(dòng)密相(濃相)氣力輸送系統(tǒng)的典型速度大約在10m/秒以下，與稀相氣力輸送一樣，在線的起點(diǎn)和終點(diǎn)處有一個(gè)拾取速度和終端速度，以及整個(gè)加速度。

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　　較低速度的輸送可以減少材料和系統(tǒng)的磨損。在密相(濃相)氣力輸送階段，材料幾乎沒(méi)有損壞，這是密相(濃相)氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之一，由于這個(gè)原因，易碎或易于涂抹的材料非常適合這個(gè)系統(tǒng)，由于速度較低，研磨產(chǎn)品在密相(濃相)中也往往更好。如今，能源效率在每個(gè)人的腦海中都是如此，通常情況下如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)得當(dāng)密相(濃相)氣力輸送一般比稀相更節(jié)能。

　　2.缺點(diǎn)

　　密相(濃相)具有一些內(nèi)置限制：只有當(dāng)供氣壓力相對(duì)較高或輸送距離相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)才有可以用密相(濃相)氣力輸送。所以，即使材料具有密相(濃相)輸送所需的物理特性，對(duì)于低壓或短距離輸送，也只能以稀相輸送材料，此外，在管道直徑大且距離長(zhǎng)的大型密相(濃相)系統(tǒng)中，可能需要安裝特殊的管道支架和額外的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)補(bǔ)償管道力。那么這樣以來(lái)成本就會(huì)提高了。