煙臺氮氣置換工程承諾守信「多圖」

我國比較大的輸氣管道--西氣東輸一線，在投產以來在城市發展的許多方而都得到了很好的應用，為我國的能源輸送提供了很大幫助。以我國目前的輸氣管道置換技術來看，經過長期的發展形成有許多先進的技術，例如輸氣管道投產中氮氣置換所需要的計算公式、置換方式等等，但是輸氣管道投產中氮氣置換仍然不夠完善，在投產中氮氣置換工作有很多不必要的操作。輸氣管道投產中氮氣置換的原則及技巧的合理性對氮氣置換工作十分重要。

為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預冷。在預冷調試結束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產前，需用天然氣對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然氣置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內液氮排出。槽車駛入站區后,引導監督其按照特定位置停靠。墊好防溜木塊,檢査槽車液位、壓力及各閥門管線狀況。濮陽丹海石化工程有限公司

對站內所有壓力表、壓變的根部閥進行檢查并關閉；在注氮口、檢測口和引流口粘貼明顯標示，確保整個操作準確順利進行。管線注氮前，現場操作人員嚴格按照工藝操作票操作，并進行逐項銷項確認。注氮檢測人員在檢測點實時監測氧氣含量，并做好記錄。整個操作歷時4小時，操作閥門126個。 該集氣站氮氣置換流程復雜，檢測點多，系統涉及多個容器，氮氣置換前，項目部根據施工現場實際情況編制切實可行的氮氣置換施工方案。

用氮氣進行管道內空氣置換時，液態氮氣首先通過汽化器一加熱器一溫度表——臨時管線，然后進入主管道。置換用臨時管道管徑不易小于DN50，若受場地限制，可將臨時管道煨制成盤管，溫度計、壓力表宜安裝在靠近氮氣車處。液氮置換公司，安排專人觀察溫度計的指示溫度，充入氮氣的溫度不得低于5℃，若溫度下降較快，減小氮氣流量，以保證管道入口處氮氣溫度不低于5°C為準。