兩級壓縮空壓機質量材質上乘,聚能科技廠家直銷

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。

聚能科技與您分享空壓機控制面板一些注意事項

注意事項   a.使用空氣軟管，則尺寸要正確，并適合于所采用的工作壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號和尺寸一定要正。   b.不要在有可能吸入或有毒氣體的地方操作壓縮機。一般來說，用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是，經過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。。       (a)軟管的完好程度。     (b)有無泄漏。     (c)所有電氣接頭應穩固、良好。   c.不要在超過銘牌上規定的壓力情況下運轉，盡可能不要在低于銘牌上規定的壓力情況下運轉。   d.運轉時必須關閉全部車棚邊門。   e.定期檢查       (a)安全裝置的可靠性確，在崐排出壓縮空氣時，開口端一定要牢牢把握住，否則軟管將會揮舞而致傷人，不要將壓縮空氣直接對人，使用壓縮空氣清潔設備時要十分小心，并帶上眼罩。       (b)所有電氣接頭應穩固、良好。  

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。兩級壓縮空壓機

聚能科技與您分享電機服務系數的前世今生

a) 電機服務系數的出身地

電機的“服務系數”出自美國全國電氣制造商協會（NEMA）編寫出版的《MG1-2009電動機和發電機部分》標準，俗稱NEMA  MG1標準。（Service Factor，簡稱S.F）  

b) 何為電機服務系數

交流電動機的服務系數是一個乘數。當它乘上額定功率時，表示在服務系數規定的條件下允許承受的功率負載。

c)電機服務系數對連續運行的電機有何影響？

電動機在任何大于1的服務系數下連續運行時，將減少預期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。

d)空壓機行業中所說的電機服務系數是什么？

當前空壓機行業中所說的電機服務系數其內容已遠遠超出標準的本意，完全是一個實實在在以大充小的非標準電機，目的就是標榜電機小氣量大節能，一測量電機電流就露餡了，目前這個“電機服務系數”已成為本行業的，一個很難擺脫的。2、兩套系統的自動切換控制，無需人為操作，控制系統會根據溫度、水位的情況，自動決定換熱方式。e) 電機服務系數對空壓機安全運行的影響

用戶在購買前很難知道其實際電動機功率，也無從知道其運行電流，從而導致后續為該空壓機所匹配的開關柜、電力電纜或其它供電設備選配容量過小，使得空壓機今后的安全運行上帶來了很大的隱患。

聚能科技與您分享螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調節系統等組成。壓縮機主機殼體內有一對經過精密加工相互嚙合的陰、陽轉子。且合理地展開相關零件的調整工作，保障空壓機設備的各個系統穩定與安全。對于直聯機組，電機通過彈性聯軸器直接驅動陽轉子，對于齒輪傳動機組，電機通過彈性聯軸器驅動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓縮，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經過油氣分離器，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機，在油氣分離器上裝有油位液面計、壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。

聚能科技與您分享

在實際的處理過程中，我們發現，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。聚能科技與您分享離心式和無油螺桿式空壓機的選型對比(1)在膜制氮行業,使用離心機或螺桿機作為空氣源都是可以的,因為兩者的產品氣的脈動較小,連續性好,不會因為氣體流量、壓力的波動影響氮氣的質量和產量。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油?實際這幾種情況同樣會導致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機系統壓力的一個部件，若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5bar之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時更換。