鑄鐵鋼軌壓板按需定制「艾力克斯」

一種軌道壓板鋼軌磨耗丈量尺，特別適用于按《鐵路線路修理規(guī)矩》規(guī)定的測點直接丈量各類鋼軌的筆直磨耗值和旁邊面磨耗值。它由尺座和可升降的尺架組成，由尺架的升降及垂磨定位塊和側(cè)磨定位塊的移動來適應(yīng)各種軌型。兩定位塊上別離裝有可直接讀數(shù)的垂磨丈量尺和側(cè)磨丈量尺。結(jié)構(gòu)簡單，運用便利。

九針型鋼軌磨耗丈量尺（以下簡稱“鋼軌磨耗尺”）用于丈量P43.P50.P60.P70型鋼軌筆直磨耗和旁邊面磨耗量。選用機械游標(biāo)讀數(shù)，合理的規(guī)劃使它具有重量輕、操作便利、讀數(shù)直觀的特點。

軌道壓板鋼軌磨耗尺操作運用方法

1．校正零位

確定好丈量鋼軌類型后，將鋼軌磨耗尺與對應(yīng)類型規(guī)范鋼軌或鋼軌樣板各部分調(diào)整尺框（結(jié)構(gòu)：3、4、5、.6）相接觸符合后，

再將垂磨標(biāo)尺、側(cè)磨標(biāo)尺與各對應(yīng)丈量軌面相接觸，在擰住各部分緊固螺釘，再把游標(biāo)“0”線對準(zhǔn)（可擰開固定螺絲取下固定壓板調(diào)整）

2.快速校正方法

先把垂磨標(biāo)尺（結(jié)構(gòu)：1）中心丈量標(biāo)尺對準(zhǔn)0位后，擰住對應(yīng)緊固螺釘將其固定，再

將校正量塊與鋼軌磨耗部分調(diào)整尺框相接觸符合并固定，再與垂磨標(biāo)尺中心丈量標(biāo)尺相貼合厚，然后可參閱校正量塊各對應(yīng)標(biāo)尺調(diào)整垂磨標(biāo)尺和測磨標(biāo)尺所需視點尺度（視點尺度可參閱規(guī)范鋼軌塊幾許尺度數(shù)據(jù)）進行調(diào)整（具體操作可參閱丈量標(biāo)尺視點校正調(diào)整圖）。

軌底鋪設(shè)橡膠復(fù)合墊板，并對軌跡進行預(yù)壓緊，這樣可避免軌跡在受大輪壓運動中發(fā)生部分軌跡提起力，形成成螺栓松動，影響各器件的損壞。還能在軌跡受熱脹冷縮時答應(yīng)軌跡縱向移動而對壓板軌跡不發(fā)生磨損，并可使軌跡的軌底面與軌跡鋪設(shè)的橡膠復(fù)合墊板保持嚴(yán)密接觸。為了確保起重機能盡好地平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，現(xiàn)今往往選用鋪設(shè)焊接軌跡，行將起重機全程的各段軌跡焊成一體，中心沒有分段接頭，而此種方式的裝置要求較高，并有較大的熱脹冷縮量。可調(diào)試組合軌道壓板特別合適此種方式的軌跡固定，能很好消除選用焊接軌跡所發(fā)生的不利因素。




（一）適用范圍：重級工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車；中級工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車；輕級工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車。   （二）原料要求： （1）車擋及固定軌跡的壓板、墊板及螺栓選用Q234B.F鋼，其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須契合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700—1998的規(guī)則。