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廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

坦桑尼亞替代包裝袋生產加工廠有投資空間

坦桑尼亞《每日新聞》近日報道，坦國家環境管理總經理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續配合，保證禁塑令繼續有效施行。禁塑令的實施衍生出了替代包裝袋生產加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設立加工廠的投資空間。

坦桑尼亞《每日新聞》近日報道，坦國家環境管理總經理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續配合，保證禁塑令繼續有效施行。禁塑令的實施衍生出了替代包裝袋生產加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設立加工廠的投資空間

一帶一路助力非洲發展 經貿成果力駁西方質疑中非合作論壇北京峰會即將盛大召開，中國將同論壇非方成員齊聚一堂，共同描繪新時代中非合作宏偉藍圖。

當前，中國在“真、實、親、誠”的對非政策理念和正確義利觀的指引下，積極落實對非“十大合作計劃”，推動“一帶一路”建設、非盟《2063年議程》同非洲各國發展戰略對接，在更高質量、更高水平上實現中非合作共贏、共同發展。非洲國家也對參與“一帶一路”國際合作表示出強烈愿望，期待早日實現中非振興的偉大愿景。

塞內加爾、多哥、吉布提、坦桑尼亞等非洲曾公開表示，“一帶一路”倡議為非洲發展提供機遇，愿積極參與互聯互通建設。這些愿望從側面折射出，中非高度政治互信與平等相待是雙方合作堅實的基礎。塞內加爾鄧巴·巴認為，中非合作的包容性和實現雙贏的基本點是塞國家發展戰略對接“一帶一路”建設的有力支撐。

一帶一路助力非洲發展 提升中非關系內涵

“一帶一路建設項目在非洲取得矚目成果。在中國大力支持下，非洲建設了條跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路。這條鐵路線連接著內陸國家埃塞俄比亞與紅海及亞丁灣的海上貿易航線。中國還幫助肯尼亞建設了內羅畢連接蒙巴薩港的鐵路，將兩個城市間的運輸成本降低了一半。”新加坡國立大學公共政策研究員艾斯特·比斯沃斯和塞西拉·特累塔佳達共同發表題為《一帶一路將加強中非經貿往來》的文章稱，“一帶一路”合作項目在非洲成功落地和實施，進一步增強了中國與非洲國家經貿合作關系。另外，中國為非洲互聯互通、基礎設施建設的改善提供了重要幫助，并從中攝取經驗，所以“一帶一路”建設在非洲擁有良好基礎，非洲國家將持續受益于這一倡議。

加納鋼鐵行業當前形勢

目前加納大部分工業區的鋼鐵工業已經恢復了生產，為全國各地興起的建筑工地提供了所需的產品。政府在向工人提供救濟金的同時，還加大了對環保和節能設備的投資，加強了對社會和收容社區的社會責任計劃。

加納的鋼鐵工業為工業化提供了基礎，特別是在冶金、汽車和制造工業方面。現有統計數據表明，加納的鋼鐵行業的裝機容量超過一百萬公噸，而加納對鋼鐵產品的國內需求僅約40萬噸，這樣就存在了遠超過60萬噸的產能過剩，這可能成為該國重要的外匯來源。

除了外匯潛力之外，加納的鋼鐵工業也完全有能力為西非次區域提供資源，西非其他地區對這些鋼鐵產品的需求巨大，供應不足的市場很容易吸收過量供應，使加納成為鋼鐵產品的主要出口國。

據統計，加納出口的鋼鐵圈、管材、鋼板和方坯增長了108％，占該國非傳統出口總額的3.08％。但與此同時，加納的鋼鐵進口也出現了增長，一定程度上減少了外匯儲備 。政府需要采取措施適當保護當地工業，對本地鋼鐵產品的進口進行調控。

另外，政府還應大幅降低該行業的電價，廉價的電力和較低的銀行利率使許多外國公司比當地的行業更具競爭力，從而來創造友好環境的進口商品。

鋼鐵行業通過創造就業機會和向國家繳稅給經濟做出了貢獻，制造商已經就這項雙贏活動與政府進行了交談，大多數加納人希望它能見到光明。