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嚴格現(xiàn)場作業(yè)安全控制

　　強化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標準降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠站區(qū)上崗前測酒、強休管理，特別是車務(wù)、機務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強作業(yè)人員手機管理，進一步完善作業(yè)人員手機管理辦法，上崗作業(yè)手機必須集中存放管理，嚴禁作業(yè)過程中接手機、玩手機。1從思想上重視安全風(fēng)險各級負責(zé)人要真正從思想上提高認識，研究分析存在的安全風(fēng)險。安監(jiān)室要不間斷加強偏遠站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報，確保行車安全。

　　強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應(yīng)急處置、中間站單機停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據(jù)運量增加實際加強機車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運行安全。

　　強化道口安全管控。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀律和作業(yè)標準執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實際，車間開展一次專項檢查，對道口員作業(yè)標準執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運用狀態(tài)進行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。一是傳統(tǒng)思維認為多年就是這樣做，沒有出現(xiàn)什么問題，也不會出現(xiàn)問題。

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現(xiàn)場高空作業(yè)安全知識應(yīng)知應(yīng)會　

應(yīng)知：（了解或熟悉）

凡在墜落高度基準面2米（含2米），有可能墜落的高處進行作業(yè)，稱為高空作業(yè)。

高空作業(yè)不系安全帶（或安全帶使用不當(dāng)）有發(fā)生高空墜落的危險。

高空作業(yè)人員必須身體健康，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員飲酒、精神不振或患有心臟病等不宜從事高處作業(yè)人員，有高空墜落的危險，禁止高空工作。

在電力線路附近高空作業(yè)時，應(yīng)停電進行。不能停電時，有觸電的危險，一定采取防止觸電和打壞線路的措施。

高空作業(yè)前，必須進行危險點分析，制定預(yù)防措施。

高空作業(yè)前，認真檢查安全防護設(shè)施。如檢查起重工器具是否安全可靠，起重機械的制動、保險裝置和保護裝置等是否安全可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

高空作業(yè)處應(yīng)設(shè)置安全圍欄和警告標志，禁止行人、車輛通行，防止落物傷人。

安全帶使用前應(yīng)仔細檢查繩帶有無破損，卡環(huán)彈性是否損傷。不合格的安全帶嚴禁使用并及時處理掉。

懸吊式腳手架或吊籃每天使用前，應(yīng)有工作負責(zé)人進行掛鉤，并對一切繩索進行檢查。

使用吊籃工作時，應(yīng)使用安全帶，安全帶應(yīng)拴在建筑物的可靠處所。

   人機交互發(fā)展階段

   從以設(shè)備為主到忽略設(shè)備存在，是人機交互的基本發(fā)展思路。交互建立初始，從按鍵到觸控屏的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵，重點是提高觸控性能和擴大觸控范圍；同時顯示質(zhì)量從VGA至UHD（4K）；工業(yè)設(shè)計方面則是更纖薄的曲面顯示。之后，專注于用戶的個性化交互還是被廣泛應(yīng)用，變革的標志是密碼的使用正在減少，取而代之的是生物識別（用戶獨有的特征）。這將推動移動支付的普及，但仍需要協(xié)調(diào)銀行，支付機構(gòu)，商家，技術(shù)提供商等各個環(huán)節(jié)，因此需要FIDO（線上快速身份驗證）聯(lián)盟來制定標準。接下來，專注于環(huán)境的情景識別交互是必然趨勢，這個階段的目標是讓設(shè)備能夠了解環(huán)境情況，能夠預(yù)知用戶的潛在需求。這需要不同類型的傳感器一起工作，增強現(xiàn)實感。對重視安全生產(chǎn)、對安全生產(chǎn)有貢獻的該表楊的就表楊，該獎勵的就獎勵。

    多種感官并用，提高了學(xué)習(xí)者體育運動真實感  基于Kinect技術(shù)的體感外設(shè)能夠及時的對學(xué)習(xí)者的即時動態(tài)進行b捉，對學(xué)習(xí)者的動作進行識別，也能夠?qū)ο髮W(xué)習(xí)者的聲音進行識別，實現(xiàn)體育教學(xué)的群體互動的功能，提高體育教學(xué)的有效性。計算機通相應(yīng)的體感外設(shè)能夠?qū)W(xué)習(xí)者感官模式的“視覺”、“聽覺”、“觸覺”進行分析，并對學(xué)習(xí)者的肢體運動感覺進行解析與識別，并根據(jù)系統(tǒng)自身的動作特征庫的動作對學(xué)習(xí)者的動作作出判斷，并及時的反饋給學(xué)習(xí)者。在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即報告。這樣，使得學(xué)習(xí)者產(chǎn)生“身臨其境”的感覺，能夠有效的提升學(xué)習(xí)者在體育學(xué)習(xí)中的置入感與沉浸感，學(xué)習(xí)者可以將自身在體感外設(shè)的動作投射到體育游戲的角色動作中，并采用自然的感官動作與輔導(dǎo)工具，實現(xiàn)與計算機的交互與操作，擴大了學(xué)習(xí)者之間的互動分享程度