北京空氣中voc監(jiān)測(cè)設(shè)備規(guī)格尺寸「格維恩」

乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南

車(chē)內(nèi)空氣污染物主要有苯系物、醛酮類(lèi)物質(zhì)和氮氧化物等，其中甲醛、和的濃度限值，在2012年3月1日起正式實(shí)施的GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》中做出了明確的規(guī)定和要求。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，一方面提高了全社會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，提高了我國(guó)車(chē)用材料產(chǎn)品的質(zhì)量；另一方面也為車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)提供了科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制。

空氣中VOC檢測(cè)法具有自身的優(yōu)缺點(diǎn)

目前空氣中VOC檢測(cè)法都具有自身的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)自身技術(shù)的特點(diǎn)運(yùn)用在不同的領(lǐng)域，但是該檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用存在一定的不足之處。針對(duì)未來(lái)VOC檢測(cè)技術(shù)沒(méi)有具體的發(fā)展方向，而是根據(jù)目前檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀與當(dāng)下先進(jìn)的科學(xué)與其它現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，促進(jìn)其檢測(cè)技術(shù)的多元化，實(shí)現(xiàn)VOC檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)速率、靈敏度和度的提升，從而推動(dòng)VOC技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值突破。

適應(yīng)性廣：可以檢測(cè)1ppb到10,000ppb濃度范圍內(nèi)的絕大多數(shù)的機(jī)物。非破壞性測(cè)量：由于PID僅僅是使有機(jī)物電離，所以在有機(jī)組分離開(kāi)檢測(cè)器后會(huì)重新復(fù)合。因此用戶(hù)可以利用PID的強(qiáng)力吸氣泵進(jìn)行采樣操作，對(duì)被測(cè)樣品做進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)室分析。傳感器不會(huì)：同大多數(shù)基它原理的檢測(cè)器或傳感器不同，采用光學(xué)原理的PID檢測(cè)器不會(huì)被高濃度的被測(cè)物質(zhì)損壞。