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網絡攝像機外殼廠家主要特征：當模具打開時，鑄件內被裹住的氣體在鑄件薄弱的表皮向處鼓起，這是受壓氣體膨脹而造成的。

可能原因：3、級速度太低；4、級速度太高（3、4：錯誤的級速度能造成空氣帶入金屬內）；5、級/二級切換點太早；6、級/二級切換點太晚；14、料勺的注射重量設定錯誤；15、在注料口受阻；16、在定量爐的流槽上受阻；18、凝固時間太長/短；21、頂出太短；28、沖頭潤滑油太少/沖頭粘卡（沖頭粘卡可以引起在級期間的空氣卷入或型腔填充期間的速度改變）；30、模具太熱；36、真空泄露；37、真空開啟太早/晚；38、排氣道和/或溢流口失效；39、模具/壓射筒表面拋光差（已損壞的壓射筒可以是帶入空氣的根源）；41、內澆口和橫澆道設計差；42、加熱和冷卻點的導熱控制差；44、金屬太熱/冷。

鋁合金壓鑄缺陷-氧化夾渣原因:爐料不清潔，回爐料使用量過多澆注系統設計不良合金液中的熔渣未清除干凈澆注操作不當，帶入夾渣精煉變質處理后靜置時間不夠通過對鋁合金壓鑄的報廢件分析，澆口夾渣主要有３種形態：縮孔類、油污類和冷硬層。其中以油污類的夾渣數量居多，占夾渣總數的60%以上；冷硬層占夾渣總數的35%左右；而縮孔類占夾渣總數的5%。

每一鑄造循環需向沖頭加注潤滑油，沖頭油在Al液澆注后沒有完全燃燒，被包裹在Al液中形成雜質一起填充到型腔。由于包裹有沖頭油的Al液溫度較低，會較早凝固，流動速度慢，因而在填充末了時停留在產品末端。加之內澆口截面積小，流動阻力大，這部分包裹有沖頭油且提前凝固了的Al液雜質更不容易通過，停滯于內澆口附近。敲掉料餅后，在內澆口處呈現黑色孔洞，其內壁粗糙，表面有明顯油污。檢查澆口和料餅夾渣情況，同樣發現此類雜質。當敲掉鋁合金壓鑄件澆道料餅后，澆口處出現呈不規則形狀、內部比較干凈、表面粗糙的類似縮孔狀的孔洞。縮孔類夾渣的鋁合金壓鑄件澆口表面凹陷，打磨涂裝后外觀仍不光潔。產生原因是內澆口溫度比較高（實測模溫為380℃），是后凝固的部位，造成該處Al液來不及補縮，產生縮孔缺陷。