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    發布時間:2020-10-17 18:48  

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    對于容易在裝卸和儲運過程中發生短缺的散貨如礦產、糧農副產品等,合同中往往還會附加“溢短裝”條款,即允許在合同總數量和金額的基礎上,有若干幅度的差異,最后按照實際交貨量來結算。比如“5% MORE OR LESS ALLOWED”,即允許多交或少交5%。提供單證有:清單票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。



    若所出口的貨物為食品類,在打印排載單的同時,打印一張已加蓋碼頭進場章的排載單第六聯,填上進場日期,傳真給報關行以供換取通關單。

    訂艙確認

    取排載單2~9聯和訂艙確認交由外勤至各船代處進行排載

    排載后船代收取第2聯,并在第5、6、7、8聯上加蓋排載單證章。


















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    若貨物為運往歐洲等國家的木制品或貨物所使用的是木質托盤、木制包裝,則應經過熏蒸,這是目的港的要求。熏蒸前,先確定貨主的貨物是否備齊,提前拖柜或場裝準備熏蒸。所需熏蒸材料有:

    ①輸歐貨物木質包裝材料聲明(公章)

    ②報檢委托書(公章)

    ③一份由貨主出具的委托報檢保函(公章)

    ④貨物票(公章)

    ⑤貨物裝箱清單(公章)

    ⑥如果由于天氣原因,貨物的外包裝被淋濕,可能導致標識加蓋不清,又因交貨時間緊迫,需在規定時間內加蓋標識并熏蒸,故出具一份保函以備熏蒸。

    材料交給報關行后,由報關行向商檢局預約熏蒸。熏蒸時間為24小時,熏蒸后取得由商檢局印發的熏蒸證書。由于熏蒸時間較長,放氣后方可進場、申報、報關,故應提前作安排。

















    一般拆箱和拼箱辦理的地方都是集裝箱貨物站——ConTAINER FREIGHT STATION(CFS),因此拆拼箱的業務也一般稱為CFS。集裝箱貨物站有的設在碼頭里,也有的設在碼頭附近,當然內陸也有,一般設置在集裝箱公路中轉站。







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