焦作軌距拉桿供應商信賴推薦 飛躍道岔廠家

道岔鋪設：道岔預鋪。準備道岔預鋪平臺。根據道岔的實際位置，盡量原位 平整場地組裝道岔。若不能原位鋪設的道岔，根據道岔的長寬范圍盡量采用近旁搭臺組裝。平臺常用舊枕木搭設，平臺頂面一般鋪設兩根通長的導軌。在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點、道口中心點、道岔中心點及岔頭、岔尾點，均應釘設帶釘的中樁。平臺應搭設牢固平穩，位置適中預組裝好的道岔不得侵入限界，且盡量避免鋪設上道時作縱向移動。

道岔鋪設：安裝扣件。道岔鋼軌扣件為彈性分開式扣件。扣件軌距塊在鋼軌工作邊一側放13號，非工作邊一側放11號。按順序將道岔鋼軌先由轉轍器部分向后鋪設，連接后安裝扣件。軌線組裝宜按先直股后側股、先上股后下股的次序進行。

道岔鋪設：控制標準。導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不大于1㎜。

道岔鋪設：鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側的對稱位置。縮短軌應裝在鋪設位置的同側。鋼軌應采用相對式接頭。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。