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    二手消防車市場產品介紹“本信息長期有效”

    發(fā)布時間:2020-11-06 07:15  

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    4大類消防車輛進行簡要介紹

    本文主要針對的4大類消防車輛進行簡要介紹。

    滅火消防車

    滅火消防車是指在滅火救援現(xiàn)場主要用于各類火災撲救功能的消防車,按照用途功能分類主要包含:水罐消防車、泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、泡沫干粉聯(lián)用消防車和干粉消防車等5個品種。

    水罐消防車。由底盤、乘員室、容罐、泵及管路、功率輸出及傳動裝置、附加電器、消防器材及固定裝置組成。車上除了裝備消防水泵及器材以外,還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等,可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救,或向其他消防車和滅火噴射裝置供水;在缺水地區(qū)也可作供水、輸水用車,適合撲救一般性火災,是一種常備的消防車輛。


    電子手動泡沫比例混合器的區(qū)別

    再說比例混合器的區(qū)別:

    1、機械手動式比例混合器,構造非常簡單,就是通過閥門打開的大?。▽肀P上的比例)控制泡沫原液的流量,從而實現(xiàn)配比響應的泡沫。比例混合器的表盤刻度,通常用4、8、16、32、64等數(shù)字表示,代表使用6型泡沫出水口使用的混合液流量,利用使用1支PQ8泡沫槍時,比例混合器就對應8,2支PQ8泡沫槍時就對應16,使用32型泡沫炮時就對應32。這里額外補充的知識就是,消防隊在B類消防車內使用的基本都是6型的B類泡沫,很少有使用3型的泡沫,如果真使用3型泡沫,則泡沫比例混合器就減半使用即可,例如使用3型泡沫出1支PQ8泡沫槍時,比例混合器就對應4。這里不再過多介紹泡沫方面的知識,如有需要,可以查閱本公眾號關于《消防泡沫知多少?》一文。

    2、電子手動泡沫比例混合器,就是用電子面板代替機械表盤,其混合比例只有區(qū)間范圍,通過電子開關進行調整對應的比例即可。電子自動泡沫比例混合器,就是在上述基礎上更加先進一些,只需要調整好泡沫的類型即可,比例混合器會自動根據流量大小進行自動調節(jié)混合比例。這類比例混合器多用于A、B類壓縮空氣泡沫消防車。


    壓縮空氣泡沫消防車的分類

    壓縮空氣泡沫消防車。是指裝置了壓縮空氣泡沫系統(tǒng)(我們常說的CAFS系統(tǒng),也就是空氣壓縮機),與水罐消防車和普通的B類泡沫消防車相比,具有滅火、用水少、環(huán)保、可高層和遠距離輸送等優(yōu)點。此類消防車通常裝載的泡沫為A類泡沫(一些國外先進的壓縮空氣泡沫消防車也可以裝載B類的輕水泡沫,一樣能打出A類泡沫的效果,同時還能撲救B類火災)。

    此類消防車暫時沒有再進一步的分類劃分。在使用過程中,我們經常會提到:干泡沫、濕泡沫和中等泡沫等術語,這些都不是此類消防車的分類,而是打泡沫方式上的不同。簡單的說,該車的泡沫比例混合范圍為0.3%—1%,使用不同的比例,就會有不同的干濕程度,具體如下:

    1、濕泡沫。當使用0.3%左右的比例時,就是泡沫與水的比例約為1:300,水較多,這種情況下噴出的空氣含量?。ㄒ粫f完干泡沫,我們再說空氣比例),打出的就是濕泡沫,特點就是流動性好、附著力相對較差的泡沫,通常呈普通B類泡沫狀(但要比B類泡沫節(jié)省,因為比例泡沫與水的比例是1:16),可以撲救A類或B類火災。

    2、干泡沫。當使用1%左右的比例時,就是泡沫與水的比例約為1:100,水較少,這種情況下噴出的空氣含量大,打出的就是干泡沫,特點就是流動性差、附著力較強的泡沫,通常呈雪花狀,泡沫析水時間長,能夠在垂直表面上長時間停留,適合撲救建筑類火災。

    3、中等泡沫。當泡沫混合比例介于0.3%—1%之間時,噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間,通常呈絮狀,適合撲救A類及燃燒猛烈的建筑火災。


    二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位

    在二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位,有時會出現(xiàn)一些大小不等的 蜂窩狀凹坑。嚴重時,甚至穿透漏水。這種現(xiàn)象,叫做穴蝕。以 6135柴油機為例,在使用中時有發(fā)現(xiàn)。以前這種穴蝕破壞不被重 視,主要是由于氣缸套外壁破穿之前,就因氣缸套內壁磨損超限而報 廢。隨著科學技術的進步發(fā)展,氣缸套內壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于廢氣增壓和高速性能的大量應用,因而氣缸套的穴蝕破壞 也就引起了人們的注意。

    實踐證明,氣缸套穴蝕部位多產生于凸輪軸一側的氣缸體和氣缸 套的水套狹窄處,且在氣缸套中下部和防水圈上緣,往往會產生許多 直徑為1?4mm大小不等的凹坑、溝痕。嚴重時,氣缸套會穿孔報廢。

    引起二手消防車氣此故障的重要原因之一,是高頻振動引起冷卻水產生交變壓 力所致。


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