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消防車道、登高救援場地的設置

1在城市規劃時消防車道常被忽略規范對此有明確規定:應考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對大的城市綜合體建筑還應設環形消防車道。

2不是所有的建筑都要設置消防車道只有規模大(占地面積3000m2以上)、火災危險性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場所)的建筑才考慮消防車道。

3在進行消防車道的設計時需要考慮消防車道與建筑、取水點的距離，同時消防車道本身也有硬度、寬度、轉彎半徑、坡度等規定和要求。特別是轉彎半徑和硬度的要求，在設計時容易忽略，給火災撲救時帶來許多不便。

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防排煙系統中存在的問題

1、有的工地還不具備調試的條件，就申請調試，比如，個別風口還沒有安裝，風口還沒封堵等。

2、有的工地安裝的比較好，但風量調節閥沒調整好，或者是風口的百葉窗沒調整好，導致風量嚴重不均，離風機近的風口風量太大，而遠端的風口風量達不到防排煙的要求。

3、有的工地的板式風口的動作執行機構開啟、關閉不靈敏，風口開啟后，脫扣鋼絲或脫落或生銹導致風口不能正常關閉。

4、個別工地的風管做得不夠嚴密，或封堵的不夠好，導致風口的總風量和風機銘牌上的風量差太多。

火災報警控制器的檢測方法

1）觸發自檢鍵，對面板上所有的指示燈、顯示器和音響器件進行功能自檢。

2）切斷主電源，查看備用直流電源自動投入和主、備電源的狀態顯示情況。

3） 在備用直流電源供電狀態下，進行斷路故障報警及火警優先功能、二次報警功能檢測：

①模擬探測器、手動報警按鈕斷路故障，查看故障顯示。

②斷路故障報警期間，采用發煙裝置或溫度不低于54℃的熱源，先后向同一回路中兩個探測器施放煙氣或加熱，查看火災報警控制器的火警信號、報警部位顯示及記錄。每個探測器檢測后，只消音，不復位。

4）用萬用表測量火災報警控制器的聯動輸出信號。

5） 系統復位，恢復到正常警戒狀態。

消防聯動控制設備的檢測方法

1）對面板上所有的指示燈、顯示器和音響器件進行功能自檢。

3）在備用直流電源供電狀態下，進行下列檢測：

①核對消防控制設備的聯動控制功能和邏輯控制程序。

②在接線端子處，模擬消防聯動控制設備與輸入/輸出模塊間連線的斷路、短路故障并用秒表計時，查看聲、光故障報警信號。

③遠程手動啟動各聯動控制消防設備，查看控制信號的傳輸；系統復位。

4）恢復至正常警戒狀態。

消防泵房的驗收應符合下列要求

Ⅰ消防泵房設備的應急照明、安全出口應符合設計要求；

Ⅱ工作泵、備用泵、吸水泵、出水管及出水管上的泄壓閥、信號閥等的規格、型號、數量應符合設計要求；當出水管上安裝閘閥時應鎖定在常開位置；

Ⅲ消防水泵應采用自灌式引水或其它可靠的引水措施；

Ⅳ消防水泵出水管上應安裝試驗用的放水閥及排水管；

Ⅴ備用電源、自動切換裝置的設置應符合設計要求；

Ⅵ設有消防氣壓給水設備的泵房，當系統氣壓下降到設計低壓力時，通過壓力開關信號應啟動消防水泵。

Ⅶ消防水泵接合器數量進水管位置應符合設計要求，消防水泵接合器應進行充水試驗，且系統不利點的壓力、數量應符合設計要求。