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    發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 05:07  

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    齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于:1、齒輪是漸開(kāi)線齒形,而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。2、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng),而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式齒圈淬火工裝,以解決齒圈在淬火時(shí)的取放工件困難的問(wèn)題。4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。


    在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個(gè)齒圈固定在滾齒機(jī)上,再進(jìn)行滾齒,加工效率低,為此急需解決上述技術(shù)難題。

    本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種外齒圈壓裝工裝,欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面,以便后續(xù)批量滾齒。

    :一種外齒圈壓裝工裝,其特征在于:該壓裝工裝由上移動(dòng)組件和下定位組件構(gòu)成,其中:所述上移動(dòng)組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)

    (3),其中上水平壓板(1)與壓機(jī)(Y)的壓頭(YT)同軸固定,該上水平壓板(1)的下板面通過(guò)一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定,該豎直連接柱沿周向設(shè)置;


    尼龍內(nèi)齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。在汽車(chē)修理應(yīng)用上一般都是使用這種辦法,也是一種經(jīng)濟(jì)便捷的方法,因?yàn)橛闷渌椒ㄙM(fèi)時(shí)也不經(jīng)濟(jì)。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形,所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長(zhǎng)使用壽命。

    TGL型鼓形齒尼龍齒圈聯(lián)軸器有以下三種結(jié)構(gòu)型式: A---型基本型: B---型內(nèi)擋圈型:C---型外擋圈型


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