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康明斯柴油發電機組的電起動線路連接

在電起動線路連接時，應注意以下要點：

l 盡量降低和減少電路的電阻。

l 線路連接的導線應分別作出標志，或使用有色的電線；

l 線路連接的接頭應盡可能少，連接要牢靠，每個接點的電阻值要保持在十萬分之一的歐姆值以內，因此導線端部必須是錫焊。酸性焊劑的錫焊可能會引起連接處的變質，要用松香焊劑來錫焊導線連接處；

l 柴油機的工作電壓為24V，用戶應根據啟動容量的需求，合理地串并聯起動蓄電池；

l 當起動馬達線路上接入起動電磁開關時，則總電流通過起動馬達線圈引起的電壓降，在24V系統中應小于2V。5倍l冷卻水箱與出風口之間，使用適當的導風材料（帆布等）l如果入風口截面不夠而使用強迫進風時，計算通風口流量是否滿足機組通風要求。若大于此值，在冬天，當蓄電池的容量降低時，可能會引起起動困難。為了保持在起動馬達的操縱控制線路中的電壓降在所需的限值以內，選擇合適的導線使蓄電池和電磁開關之間的線路電阻值在24V系統中不應超過0.030歐姆；

l 電池組和起動電機間連接電纜壓降在12V系統中應低于1V，在24V系統中應低于2V；

康柴發電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。l發電機組不能直接連接到市電供電系統上，否則會造成設備和電力系統損壞或燒損。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。000011.1　啟動前巡回檢查

啟動柴油機以前必須進行巡回檢查，檢查出的問題必須先整改，整改完后才能啟動柴油機機組。首先應檢查柴油機和驅動設備安裝固定是否牢靠、正確，然后按系統進行如下項目檢查：

000011.1.1　 進氣系統

000011.1.1.1　確認所有夾子和接頭安裝牢固無松動；

000011.1.1.2　如有空氣清潔伺服指示器，則要察看空氣清潔器伺服指示器，當黃色橫隔膜進入紅或者紅色活塞在可見位置時，要清潔空氣濾芯；

000011.1.2　冷卻系統

000011.1.2.1　檢查冷卻系統是否有泄漏和接頭松動現象；

000011.1.2.2　檢查冷卻系統的軟管是否有老化現象；

000011.1.2.3　檢查水泵是否有泄漏跡象；

000011.1.2.4　檢查風扇驅動皮帶是否有裂縫、老化現象；

000011.1.2.5　檢查水箱散熱器芯和中間冷卻器的外部是否被擋住；

000011.1.2.6　檢查冷卻劑液面在規定范圍內，否則添加與冷卻系統內原有冷卻液相同的冷卻液（必須在柴油機冷卻后才能添加）；

柴油發電機組使用的八大忌一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水

會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

二忌不按規定供油

柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。l線路連接的接頭應盡可能少，連接要牢靠，每個接點的電阻值要保持在十萬分之一的歐姆值以內，因此導線端部必須是錫焊。不按該規定操作的害處是：浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三忌拉車啟動

柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

四忌不按期換用潤滑油、燃油

在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災

應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。