福田歐馬可服務站的行業須知 匯德威汽車

歐馬可5系載貨車的舒適性

從載貨本事上看，載貨本事當然可圈可點。歐馬可5系載貨車的長寬高分別為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上，拉15.6噸的貨箱不在話下。

在舒適度方面，福田投入資金專門為歐馬可5系載貨車的舒適性做了一番策劃，181的高個子的頭的位置空間也很富余。平頂排半座包是這款車的特色，坐久了也不會出現不如意的感覺。行駛至比較坑洼的道路時，舒適性是我萬分滿足的一個方面。功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，車廂的隔音成效很好，坐在車里之后和在車外是兩種感覺。

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐，從中控操作位置來看，空間還是足夠寬敞的，無論是乘坐人員，還是擋位操控，都不會感到絲毫擁擠，相反卻會感到非常的舒適便利。

組合儀表盤，數顯清晰，四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵，左側為mode功能按鍵，右側則為巡航功能按鍵，而中央區域則為喇叭按鈕裝置，銀色的福田標志，則是非常的醒目，整體配置不僅方便實用，而且也是非常的干凈和漂亮。

儀表臺中控區域，布置較為簡單，但卻非常實用。左上為收音機配置，右側為儲物盒裝置；中間翹板開關左右兩側，分別為點煙器和充電器開孔；同時，冷暖空調裝置位于開關的下側，它可以為駕駛員舒心駕車，提供了一個清爽的環境。

在歐馬可超級輕量化卡車采用的輕量化技術中，降重貢獻z大，也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料，但在輕卡車架上還是首ci應用。應該說，歐馬可推出鋁合金車架的時機也非常重要。因為只有當標載成為輕卡主流趨勢后，鋁合金車架才有應用的可能，尤其在城市快遞等標載和標準化運輸領域，鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來看，在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下，歐馬可超級輕量化卡車僅應用鋁合金車架一項就降重82公斤，效果非常明顯。在設計過程中，研發人員根據車架受力情況，對鋁合金車架進行了加厚處理，在車架受力重點部位，比如板簧支架，仍然采用鑄造鋼件。通過結構設計優化，使得鋁合金車架完全滿足輕卡標載工況需要。

歐馬可動力系統是由康明斯美國研發總部、歐洲研發中心和康明斯東亞研發中心聯合定制打造

下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉向燈在內的一體式組合大燈;后視鏡采用中卡細分市場上比較常見的分體式后視鏡，分三個部分組成。內飾方面，這款國六版歐馬可S5超級中卡主打人性化設計。歐馬可S5超級中卡的臥鋪大寬度達到620mm，在中卡里面已經算是佼佼者;該車配備駕駛員減震座椅，靠背可調，高度可調，駕乘更舒適;搭配多功能方向盤，操作便捷，行車省心省力;儀表盤設計簡單、直觀、對稱，左邊為轉速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機油壓力值、水溫、故障碼、車速大小等信息。豐富的儲物空間、點煙器、中控鎖、電動門窗等，這款車也應有盡有。這款國六歐馬可S5超級中卡采用兩點機械懸浮駕駛室，減震效果不錯;車門處還有橡膠墊。