天津江淮新能源卡車常用解決方案「隆盛汽車」

做好下半年經濟工作,推動高質量發展

當前疫情仍在持續演變，外部環境更趨復雜嚴峻，國內經濟恢復仍然不穩固、不均衡。做好下半年經濟工作，要堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、貫徹新發展理念，深化供給側結構性改革，加快構建新發展格局，推動高質量發展。要做好宏觀政策跨周期調節，保持宏觀政策連續性、穩定性、可持續性，統籌做好今明兩年宏觀政策銜接，保持經濟運行在合理區間。積極的財政政策要提升政策效能，兜牢基層“三保”底線，合理把握預算內投資和地方政府發行進度，推動今年底明年初形成實物工作量。穩健的貨幣政策要保持流動性合理充裕，助力中小企業和困難行業持續恢復。要增強宏觀政策自主性，保持匯率在合理均衡水平上基本穩定。做好大宗商品保供穩價工作。

我國開始重視新能源汽車發展

隨著我國對環境保護的重視，我國開始重視新能源汽車的發展。早在“八五”時期，我國就已將新能源汽車計劃提上日程，1995年國家科技部將發展新能源汽車設為“九五”規劃的重點項目，“十五”期間，國家投資8.8億造出了奧運會期間的電動公交車，“十一五”期間我國提出高度關注新能源汽車研發和產業化的戰略，“十二五”規劃對新能源汽車產銷做出了規劃，要求2015年新能源汽車產銷量達到100萬輛，“十三五”期間科技部、等部門通過實施國家重點研發計劃“新能源汽車”專項、工業強基工程、技改專項等項目，累計安排財政資金27億元，加快新能源汽車技術攻關。

節能與新能源汽車技術路線圖2

在我國“十四五”規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。2020年10月份，由和中國汽車工程學會聯合發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》以2025年、2030年和2035年作為關鍵節點，設立了產業總體發展里程碑，預計到2035年，中國新能源汽車占汽車總銷量的50%以上，氫燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右，混動新車占傳統能源乘用車約100%。

未來新能源汽車發展目標

2020年11月份，在印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車電動化。在我國國家層面政策的促進下，各個省份都推出了政策和規劃促進當地新能源汽車的發展。“十四五”期間，我國主要省份也提出了新能源汽車行業的發展目標。