供應(yīng)飽和蒸汽流量計(jì)在線咨詢「無錫歐百儀表科技」

首先要注意的兩點(diǎn)：1、量程問題。通過大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，蒸汽流量計(jì)量之所以計(jì)量不正常，大部分都是因?yàn)檎羝髁坑?jì)選型時(shí)量程不正確所造成的。大家都知道在用汽旺季，用汽量是相當(dāng)大的，而在用汽淡季，用汽量又會(huì)很小，而這種用汽量間的過大差距，很難讓一般的蒸汽流量計(jì)訥訥個(gè)夠適應(yīng)，因此，大家在選擇蒸汽流量計(jì)時(shí)，一定要先明確蒸汽流量計(jì)的流量測量范圍，然后在選擇符合相關(guān)運(yùn)行參數(shù)的蒸汽計(jì)量儀表，否則，很難讓蒸汽流量計(jì)發(fā)揮應(yīng)有的作用。2、管道直徑問題。蒸汽流量計(jì)在設(shè)計(jì)節(jié)流裝置時(shí)，基本上都采用的是工藝提供的公稱名義管徑值，但實(shí)際上公稱名義管徑值與實(shí)際管徑值是存在著誤差的，尤其是對(duì)于卷管來說，公稱名義管徑值與實(shí)際管徑值有時(shí)會(huì)差距更大，使得計(jì)量的誤差增大，終造成蒸汽流量計(jì)的測量精1確難以達(dá)到預(yù)期結(jié)果。現(xiàn)在的國標(biāo)早已規(guī)定：用來計(jì)算節(jié)流件直徑比的管道直徑D值應(yīng)該為上游取壓口的上游0.5D長度范圍內(nèi)的內(nèi)徑平均值。這個(gè)內(nèi)徑平均值應(yīng)該是至少在垂直軸線的二個(gè)橫截面內(nèi)所測得內(nèi)徑的平均值，內(nèi)徑的數(shù)值應(yīng)該達(dá)到±0.3%。17世紀(jì)托里拆利奠定差壓式流量計(jì)的理論基礎(chǔ)，這是流量丈量的里程碑。因此，建議在進(jìn)行蒸汽流量計(jì)的設(shè)計(jì)前，盡量先進(jìn)行實(shí)測管徑，來減少蒸汽流量計(jì)的計(jì)算誤差。

有關(guān)蒸汽流量計(jì)問題的討論

1.問題的提出

要提高能源管理水平，必須要有準(zhǔn)確的計(jì)量。但是蒸汽(特別是濕蒸汽)的準(zhǔn)確計(jì)量是長期以來困擾著流量測量工作者的老大難問題。其存在的問題： (1) 我國現(xiàn)有蒸汽計(jì)量沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)儀表系統(tǒng)不確定度不能做出性的評(píng)估，使貿(mào)易雙方由于量差引起的矛盾難以解決。 (2) 儀表選型缺乏規(guī)范性的技術(shù)依據(jù)的指導(dǎo)，使儀表選型、安裝、使用不合理或超測量范圍使用造成測量的偏差過大。20世紀(jì)由于進(jìn)程工業(yè)、能量計(jì)量、城市公用事業(yè)對(duì)流量丈量的需要急劇增加，才促進(jìn)外表迅速展開，微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍展開極大地1推進(jìn)外表更新?lián)Q代，新式流量計(jì)如漫山遍野般出現(xiàn)出來。 (3) 飽和蒸汽由于其本身的物理特性，在輸送過程中常常是以汽、水兩相流出現(xiàn)(即飽和蒸汽的干度小于100%)，目前的蒸汽計(jì)量沒有對(duì)干度進(jìn)行修正，使測量的準(zhǔn)確度大為下降。 (4) 用戶使用蒸汽是用所載之熱能，而不是工質(zhì)本身，所以用質(zhì)量作為蒸汽結(jié)算單位不盡合理

2.關(guān)于能量計(jì)量問題 熱能是一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，不同狀態(tài)、等質(zhì)量的蒸汽含有的熱能相差很大。所以，以質(zhì)量為蒸汽的結(jié)算單位不能真實(shí)反映蒸汽的價(jià)值。這會(huì)造成一些熱用戶不積極利用蒸汽，而尋求新的熱源。《蒸汽測量方法》國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱《蒸汽標(biāo)準(zhǔn)》)針對(duì)上述情況，將以能量作為蒸汽的結(jié)算單位，并給出相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和不確定度的計(jì)算，以及根據(jù)不同的用熱方式來確定能量計(jì)算的參考點(diǎn)。然而變壓器隔離的辦法成本相對(duì)較高，體積又大，制造工藝上不容易實(shí)現(xiàn)，大大降低了實(shí)用性。同時(shí)考慮到人們多年使用蒸汽質(zhì)量為交結(jié)單位的習(xí)慣，作為一種過渡，仍保留以質(zhì)量為蒸汽結(jié)算單位，并給出相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和不確定度的計(jì)算。

淺析飽和蒸汽流量計(jì)的主要特點(diǎn)

飽和蒸汽流量計(jì)的基本原理是卡門渦街原理,即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同.流通本體內(nèi)插入有一個(gè)近似為等腰三角形的柱體,柱體的軸線與被測介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,底面迎向流體。 當(dāng)被測介質(zhì)流過柱體時(shí),在柱體兩側(cè)交替產(chǎn)生旋渦,旋渦不斷產(chǎn)生和分離,在柱體下游便形成了交錯(cuò)排列的兩列旋渦即“渦街”。理論分析和實(shí)驗(yàn)已證明,旋渦分離的頻率與柱側(cè)介質(zhì)流速成正比。用于總量計(jì)量特別是貿(mào)易結(jié)算場合，推薦采用脈沖信號(hào)輸出的10VME流量傳感器而不是采用10VTE流量變送器原因：流量傳感器輸出的脈沖信號(hào)直接與漩渦分離頻率相對(duì)應(yīng)，具有最1高的累計(jì)精度。

　　旋渦交錯(cuò)分離,在柱體兩側(cè)及柱體后面的尾流中產(chǎn)生脈動(dòng)的壓力,設(shè)在柱體內(nèi)部（或后面）的檢測探頭受到這種微小的脈動(dòng)壓力的作用,使埋設(shè)在探頭內(nèi)的壓電晶體元件受到交變應(yīng)力而產(chǎn)生交變電荷信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)放大器上的電荷變換、放大，濾波限幅和觸發(fā)整1形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的方波電壓脈沖信號(hào)。該信號(hào)再送到就地顯示儀，傳感器輸出的每一個(gè)脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時(shí)間內(nèi)的輸出總脈沖數(shù),將代表這段時(shí)間內(nèi)流過傳感器的流體總體積。如50套流量孔板測量回路(需保溫伴熱)，每二年，保溫伴熱系統(tǒng)改造就得投入一定的維修費(fèi)，這還不包括差壓變送器的更新，孔板更新費(fèi)用。

　　傳感器輸出的電壓脈沖信號(hào)送到連于一體的就地顯示儀。就地顯示儀采用1新微功耗CPU，測量渦街傳感器輸出的頻率信號(hào)，根據(jù)設(shè)定的密度，渦街流量系數(shù)進(jìn)行流量運(yùn)算，現(xiàn)場液晶顯示瞬時(shí)流量和累計(jì)流量。