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發布時間：2021-10-19 06:38
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電機運行時所產生火花的形態，通常分為點狀火花(很微弱且不連續)；粒狀火花(較點狀火花大，亮度也較點狀火花強)；火球狀火花(在碳刷滑出邊上停留或浮動的紅色或白色的明亮球狀火花)；火舌狀火花(在碳刷滑出時，火花拖長，有短火苗，一般為紅色)；爆鳴狀火花(火花明亮，有較大的放電聲響)；飛濺狀火花(火舌拖出較長，有火星飛越現象)；環火狀火花(碳刷滑出邊火花拖長并附在換向器表面形成環火，嚴重時形成正負刷架間的弧光短路)。
在定、轉子沖片適當部位上沖出一定幾何形狀的疊鉚點，疊鉚點的形式，上部是凹陷形孔，下部是凸起的，然后將同一名義尺寸的上一沖片凸起部分嵌入到下一沖片的凹陷形孔時，在模具中落料凹模收緊圈內自然形成“過盈”，達到緊固連接的目的。在模具內鐵芯形成的過程是，在沖片落料工位上使上一片疊鉚點的凸起部位正確地與下面一片的疊鉚點凹形孔部位重合在一起，當上面一片受到落料凸模壓力作用時，下面一片借助其外形與凹模壁摩擦所產生的反作用力使兩片產生疊鉚。
2.3電機定轉子鐵芯自動疊鉚的裝配方法
3.3.1直接疊鉚：在一副級進模的轉子落料或者定子落料工步上，將沖片直接沖入落料凹模之中，當沖片疊壓于凹模和凹模下面的收緊圈內時，靠每一沖片上的疊鉚凸出部位使各沖片固定在一起。
3.3.2帶扭斜疊鉚：鐵芯上每一沖片之間要旋轉一個小角度再疊鉚，這種疊鉚方法一般多用于交流電機的轉子鐵芯上。
