led隧道燈生產廠家承諾守信 思拓達光電科技

雖然目前大規模應用 LED 隧道燈還存在著很多難點和挑戰，如 LED 照明產品標準的不完善,

 一些劣質產品對市場推廣產生的消極影響, LED 隧道燈的初次購入成本較高等。

這些都給 LED 隧道照明產品的大規模市場應用帶來壓力，但這些壓力是任何一項新技術新產品在推廣應用初期不可避免會遇到的。但是，隨著大功率白光 LED技術的進一步發展，LED隧道燈光熱電整體系統技術的不斷成熟，

人們節能和環保意識的進一步增強， LED技術必將在隧道照明應用領域半導體照明行業的新未來。

頻閃是指在較長的隧道中，由于照明器排列的不連續，使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產生煩亂。

它與明暗的亮度變化、明暗變化的頻率、頻閃的總時間有關系。

這三者與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。

一般而言，頻閃的頻率小于 2.5和大于 15Hz 時所帶來的LED隧道燈照明頻閃現象是可以接受。

如果車輛的時速為 60km/h 即 16.6m/s, 燈具安裝間距是 4, 這樣頻閃的頻率就約為4.2Hz. 進行設計時，應當加以考慮，選擇適當的照明器安裝間距。

如果頻閃的頻率位于4Hz和11Hz 之間，并且持續的時間超過 20s，將會給司機帶來明顯的不舒適。

led隧道燈外殼選用強度高、韌性好的合金環保材料，透明件為加強鋼化玻璃，防塵防水，耐腐防銹。具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力；多道防震結構和高科技表面噴涂處理，各種近距離高強高頻震動不能對燈具造成影響，并能在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環境中長期穩定工作。良好的電磁兼容性，不會對輸電網絡造成干擾。

目前，國內已有較大規模的Spark LED隧道照明工程案例和示范樣板，多數得了較好的反響。