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動力柴油發電機長期使用或使用放置時間長也需要維護

動力柴油發電機長期使用或使用放置時間長也需要維護，為了維持發電機組的性能，需要使發電機保持良好的狀態。 加油時將發動機置于水平位置，注意發電機油位的變化。 發電機被要求使用多段粘度的油。 因為多段粘度的油適當的工作溫度范圍寬，消耗率比單段粘度的油約低30%。 加完油再等一會兒再看發電機油表的油位。 也就是說，油流入油盤后看到的油位是正確的值。

通常，發動機氣缸體以下列形式損壞：1 .凍裂了。這是柴油機在冬季損壞。發動機機體的裂紋只能通過冷焊在無應力的部位進行修復。首先，在裂縫的兩端堵住裂縫，然后沿著裂縫種植一些釘子，然后修補一些垂直于裂縫方向的碎片，沿著裂縫牢固地焊接它們，并用低碳鋼焊條修補。焊接時注意用小錘輕敲焊縫，焊完后用火焰矯正。2.上下平衡軸端205的軸承孔磨損。這種情況必須立即修復。當軸承孔輕微磨損時，可以通過將軸承外圓擴大205來修復。

鋼絲對稱地焊接在軸承外圈的一個小點上，用銼刀校正，然后壓入軸承孔中使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平板，在平板和機身上做三個絲孔，用平頭螺釘固定。當軸承孔磨損嚴重時，可鉆原孔并插入套筒，在插入的套筒與機體的連接處鉆三個素孔，并用螺釘固定。

氣缸蓋螺栓孔滑絲或損壞。這種情況是由于擰緊氣缸蓋螺母或夯實氣缸時用力過大造成的。如果是單個絲綢孔滑絲，可以再次更換絲綢，并可以加工與絲綢孔相匹配的氣缸蓋螺栓。如果絲孔或多絲孔滑絲無法修復。

定期檢查閥門聯軸器的密封情況。

噴油泵工作一段時間后，通過檢查出油閥的密封情況，可以大致判斷柱塞的磨損和油泵的工作情況，有利于確定維修和保養方法。檢查時，旋下各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手動泵抽油。如果油從噴油泵頂部的油管接頭流出，這意味著出油閥密封不良(當然，如果出油閥的彈簧斷裂，就會發生這種情況)。如果多缸密封不良，噴油泵應調試和維護，并更換匹配零件。