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發布時間：2021-03-23 18:54
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我國壓力管道設計的發展
壓力管道的專用材料對韌性、塑性、延性有著特殊要求，因此對鋼材來說， 其碳含量應不大于0.25%，其硫、磷含量應分別不大于0.020%和0.030%，對 屈強比也有一定限制。低合金鋼含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳結構鋼，它不僅價廉、強度也比同等低碳鋼高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蝕性能。我國開發的這類鋼種較多，在國際市場上也
頗有優勢。
蒸汽管道管件的選擇
補償器的選擇直接影響工程的質量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒補償器，此補償器需不斷更換填料，維護量太大。第二，不宜采用軸向型波紋補償器。軸向型波紋補償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護量小，但內壓產生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造價增篙，只是在管徑較粗，建設空間狹窄的情況下才采用此類補償器。第三，在大多數情況下宜采用方型補償器，此類補償器有以下優點：補償量大、推力小，無維護。唯壹缺點是占地多。
蒸汽管道設計
管道的坡度、接口、支架、彎管的質量控制
(1)管道的支、吊、托架在熱力系統中起著非常重要的作用。管道的支架有固定支架和活動支架，尤其是較大規格的熱力管道，其推力較大，固定支架十分關鍵，不能與活動支架混淆，否則補償器不起作用，后果嚴重。濟鋼干熄焦工程D426蒸汽管道運行時就因施工過程漏設固定支架，管道盲板力集中于固定支架附近的管道拐彎處，造成拐彎處管道斷裂。管道托架即管托制作，必須接合管道保溫厚度設計其管托高度，避免高度過小造成管道移動時保溫材料的破壞。施工時，確保活動支架管托與支架頂保持平、滑，減少磨擦。
壓力管道安全管理與監察規定
罰 則
第三十五條 具有下列情況之一的，由勞動行政部門責令改正，并可以處罰款：
（一）未申辦備案手續的壓力管道設計單位設計壓力管道的；
（二）未申辦安全注冊手續的制造單位制造壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器和安全保護裝置的；
（三）未申辦壓力管道安裝許可證的安裝單位安裝壓力管道的；
（四）新建、擴建、改建壓力管道未經監督檢驗和竣工驗收合格而擅自投入運行的；
（五）為辦理壓力管道登記的使用單位使用壓力管道的。
（六）未取得壓力管道檢驗資格的單位從事壓力管道檢驗工作的；
（七）使用單位未按有關規定對壓力管道進行定期檢驗的。
