歐曼綠通車4S店承諾守信,雙淇博達汽車

底盤右側采用堆疊式設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化

底盤右側采用堆疊式設計，電瓶、儲氣筒等設備緊湊布局堆疊設計，提升安全性的同時節省空間提高輕量化。根據日常實際運輸的需要加裝了鐵質儲物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進一步提高行車安全性。底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數，完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7，經濟轉速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h,滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。

四幅多功能方向盤,轉向柱為氣動鎖止,調節方便快捷

選用四幅多功能方向盤，轉向柱為氣動鎖止，調節方便快捷。儀表盤仍采用兩大四小指針液晶顯示器設計，車輛行駛的即時信息一覽無遺，方便司機掌握車輛信息，及時對車輛駕駛做出調整。對于很多老司機來說，歐曼EST已經不再陌生了，這款8X4載貨車依然采用銀白色車身涂裝設計，彰顯大氣。半高頂駕駛室前部帶有黑色“福田戴姆勒汽車”標識，兩側的示寬燈起到安全警示的作用，前部的大尺寸寬體遮陽罩進一步提高了駕駛的舒適性；兩側分體式反光鏡具有較強的實用性，便于后期維護。

保險杠層安裝有不銹鋼材質的打孔防滑踏板，且中網在腳踩的對應位置開有鞋面大的小口，保證登車人員站立平穩。拖車鉤的位置設計得很巧妙，即使翻開蓋板后車牌也不會被遮擋。一體設計的立式水晶燈組美觀奪目，集合了遠光燈、近光燈、霧燈和轉向燈，不足之處是大燈的亮度不夠亮，夜間行車照射距離不夠遠。與車門同色的后視鏡有整體感，前方和側面的補盲鏡有效降低視野盲區。車頂的氣喇叭管線偏細，因此喇叭聲音偏小。