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電瓶車充電站分類

市場的進步一擴大，促使很多人想投資電瓶車充電站；但對于新接觸這個行業(yè)的準(zhǔn)加盟代理商來說，很多人認為電瓶車充電站只有一種壁掛式；其實電瓶車充電站根據(jù)電瓶車功率的不同，可以分為幾類；只是有的新成立的公司，沒有實力開發(fā)研制不同種類的電瓶車充電站罷了。下面給大家介紹下電瓶車充電站的分類：

1、壁掛式電瓶車充電站

壁掛式電瓶車充電站是常見的一種；壁掛式的優(yōu)點是體積小、方便、占地面積小；一般可分為10路和20路兩種。

2、立柱景觀式電瓶車充電站

立柱景觀式電瓶車充電站的優(yōu)點是裝到戶外可以防雨。美觀大方、還可以出租廣告位。對于企業(yè)事業(yè)單位和社區(qū)是很不錯的選擇。

3、大功率電瓶車充電站

大功率電瓶車充電站的特點是可以滿足電動汽車的充電需要，2路，單路功率5500W。對于有電動汽車的家庭安裝大功率充電站是不錯的選擇，電壓就是家庭電器電壓220V。

4、多媒體電瓶車充電站

多媒體電瓶車充電站的特點是戶外防雨、可以出租廣告位賺取額外收益。可以同時滿足20輛電瓶車充電。

5、智能插座

智能插座的優(yōu)點是小巧、方便；可以滿足1000W以下電瓶車、電動三輪車、四輪車、巡邏車、旅游觀光車等充電需求。

智能充電樁系統(tǒng)哪些地方可以安裝

智能充電樁系統(tǒng)的普及范圍

1.公共停車場及地下車庫:停車場其實是安裝充電站很好的地方之一，這里不僅車流比較穩(wěn)定，而且收益也比較穩(wěn)定。停車場一般是建在車流量比較密集的地方，在停車場安裝2臺充電樁可與場主合作，參與收益分成，場主也比較樂意，你也賺取收益。

2.大中型商超:一般在大型購物中心，這里的人量比較大，就意味著車流量也很大，所以在購物中心建充電站也是深受運營者的喜愛，車主一般是在購物的時候順便將車充電，這樣就不用抽時間去等充電，實現(xiàn)購物充電兩不誤。

3.可停車場的路邊地:由于城市用地緊張原因，現(xiàn)在城市里停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，所以許多城市路邊會建立一些小型的充電樁，便于這些車主充電，因為小型充電樁的占地位置比較小，不妨礙其它的車輛的通行。

4.高速路服務(wù)區(qū):隨著新能源汽車的普及，車主就反應(yīng)高速路上我的車沒電怎么辦？所以在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾臺直流充電樁，滿足一些車充電需求，真正做到五公里一樁，十公里一站，就可以提高新能源汽車車主的信心，不用再因為車沒電而煩惱。

5.物業(yè)小區(qū): 這是貼近車主的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。

6.單位、寫字樓等:現(xiàn)在很多單位與寫字樓都有停車場地，主要是因為現(xiàn)在很多單位都比較認可新能源車，但是單位購置充電站不僅可為本單位的電動汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會車輛快速充電。

電瓶車充電站的好處有哪些？

現(xiàn)在電瓶車是非常方便的出行工具，而電瓶車充電站也被很多小區(qū)安裝，那么安裝電瓶車充電站有哪些好處呢？下面隨電瓶車充電站廠家一起來看看。

一、防雷功能：電瓶車充電站在打雷閃電情況下也不會傷及到正在充電的電動車。一般的插座并沒有這種功能，建議使用這種插座的用戶們盡量不要在下雨天放在室外充電。

二、過載保護功能：超過額定功率，會自動切斷供電。一般家庭的插座，都是多孔，當(dāng)連接的用電器多了便可能出現(xiàn)功率過大，電線發(fā)熱，從而引起短路，影響整個線路。

三、自動識別功能：當(dāng)插入電動車的充電器才能開始正常供電，插入其他用電設(shè)備，如電視，電泵，電風(fēng)扇等，則不會供電。普通插座沒有這種功能很容易發(fā)生竊電現(xiàn)象和超載現(xiàn)象，小區(qū)充電站限定了功率使用，超過就會自動斷電。

四、自動斷電功能：電瓶車充電站可以實時檢測電動車充電狀態(tài)，電壓狀態(tài)，當(dāng)電動車充滿電時則自動切斷電源，電動車長期過充電，不僅縮短電瓶本身壽命，而且充電器和電池內(nèi)部過熱，極易造成內(nèi)部電極和電路短路，這是引起火災(zāi)事故的主要原因。

目前市面上的電動車充電站包括電動車快速充電站（快充）和小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)（慢充）。

其中，看似快充效率，如一般1元錢充電10-15分鐘，但短時間內(nèi)給電動車充電，相當(dāng)于瞬時超大電流送電，很好的滿足了電動車暫時對電量的需求，但其實長此以往或多或多少對電動車電池有影響。特別是對于搭載鉛酸電池的電動車來說，快速充電的方式對電池傷害非常大。因為快速充電器一般都采用高壓大電流脈沖充電，因此當(dāng)用大電流給鉛酸電池電動車充電時，會加速電池極板的極化速度，從而減少電池壽命。

而對于不少選擇給電動車傳統(tǒng)方式慢充的車友們來說，這種小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)（慢充）的方式，如1元充電3-4小時，看似雖然比較慢，但其實是可以很好的起到對電動車電池的保護，起碼沒有對電池壽命損害那么大。