地鐵門絲杠規(guī)格優(yōu)惠報(bào)價(jià),無錫蘇通機(jī)械有限公司

梯形絲杠螺母]升降機(jī)絲杠的設(shè)計(jì)尺寸

升降機(jī)絲杠的設(shè)計(jì)參數(shù)

型號(hào) SWL2.5 SWL5 SWL 10/15 SWL20 SWL25 SWL35 SWL50 SWL100 SWL120

絲桿升降機(jī)起升力,KN 25 50 100/150 200 250 350 500 1000 1200

絲桿升降機(jī)拉力,KN 25 50 99 166 250 350 500 1000 1200

絲桿升降機(jī)絲杠螺紋尺寸 Tr30×6 Tr40×7 Tr58×12 Tr65×12 Tr90×16 Tr100×18 Tr120×20 Tr160×23 Tr180×25

蝸輪蝸桿傳動(dòng)比（P） 通6:1 6:1 72/3:1 8:1 102/3:1 102/3:1 11:1 12:1 12:1

蝸桿每轉(zhuǎn)行程,mm 1.0 1.17 1.56 1.5 1.5 1.5 1.818 1.916 2.083

蝸輪蝸桿傳動(dòng)比（M） 24:1 24:1 24:1 24:1 32:1 32:1 32:1 36:1 36:1

蝸桿每轉(zhuǎn)行程,mm 0.250 0.292 0.5 0.5 0.5 0.5 0.625 0.638 0.694

蝸桿傳動(dòng)比（P） 6:1 6:1 72/3:1 8:1 102/3:1 102/3:1 11:1 12:1 12:1

絲桿升降機(jī)滿負(fù)荷蝸桿扭距N?6?1m 18.6 39.5 119/179 240 366 600 970 2323 3316

滿負(fù)荷蝸桿扭距N?6?1m 8.86 19.8 60/90 122 217 340 425 997 1658

絲桿升降機(jī)絲桿軸伸長度 1500 2000 2500 3000 3500 4000 5500 6500 7000

絲桿升降機(jī)許用功率/kW 0.55 1.1 2.6 3.7 4.8 6.0 7.5 15 17.5

普通比（P）總效率％ 23 21 23 21 19 18 15 13 12

慢速比（M）總效率% 14 12 15 13 11 11 11 10 8

潤滑油量，kg 0.1 0.25 0.5 0.75 1.1 1.9 2 2.5 2.5

不加行程的重量，kg 7.3 16.2 25 36 70.5 87 420 1010 1350

絲桿每100mm的 重量 0.45 0.82 1.67 2.15 4.15 5.20 7.45 13.6 17.3

絲桿升降機(jī)潤滑劑 合成鈣鈉基潤滑脂ZGN-1或ZGN-2（溫度范圍－20℃－100℃）

型號(hào) SWL 2.5 SWL 5 SWL 10

SWL 15 SWL 20 SWL 25 SWL35 SWL50 SWL100

S1 行程 20 行程 20 行程 20 行程 20 行程 20 行程 20 行程 20 行程 20

S2 行程 110 行程 110 行程 150 行程 190 行程 205 行程 250 行程 285 行程 350

S3 150.5 193 230 262 317 350 416 550

A 165 212 235 295 350 430 475 526

B 120 155 200 215 260 280 500 622

M 135 168 190 240 280 360 385 412

N 90 114 155 160 190 210 406 508

H 97 130 150 176 217 240 280 360

h 45 61.5 70 87 102 115 121 155

h1 12 18 16 20 25 30 32 38

d(k6) 16 20 25 28 32 38 38 45

d1 14 17 21 28 35 35 45 48

絲杠頭部型式 Ⅰ d2 20 25 40 50 70 80 95 130

I1 30 40 50 60 63 80 90 120

I2 45 51 73.5 80 92 100 120 150

Ⅱ D7 98 122 150 185 205 260 300 370

D8 75 85 105 140 155 200 225 280

D9 40 50 65 90 100 130 150 200

d3 14 17 21 26 27 33 39 48

F1 12 18 20 20 25 30 35 75

F2 30 40 50 60 63 80 90 120

F3 45 51 73.5 80 92 100 120 150

Ⅲ d4 M22×1.5-6g M30×2-6g M42×2-6g M48×2-6g M70×3-6g M80×3-6g M95×3-6g M130×4-6g

I3 30 39 50 60 63 80 90 120

I4 45 51 73.5 80 92 100 120 150

Ⅳ d5 50 65 90 110 130 150 180 220

d6 25 35 50 60 70 80 80 90

b3 30 42 60 75 90 105 120 160

I5 25 37.5 50 60 70 80 80 90

I6 50 75 100 120 140 160 160 180

I7 85 117 153.5 170 204 240 270 330

I8 70 105 130 150 175 220 240 300

S 行程 85 行程 100 行程 125 行程 150 行程 170 行程 205 行程 250 行程 320

S1 行程 215 行程 270 行程 335 行程 404 行程 476 行程 535 行程 603 行程 815

S2 行程 238.5 行程 300 行程 359 行程 430 行程 513 行程 580 行程 685 行程 880

滾珠絲杠熱脹冷縮量分析

       對(duì)于較大型的滾珠絲杠都考慮了熱脹冷縮問題，例如THK、CKD等系列絲杠，一般采用一端固定（連接馬達(dá)一端），另一端可以伸縮的方式。2%的過共析鋼，由于其組織中存在粗片狀珠光體及網(wǎng)狀滲碳體，硬度比較高，要采取球化退火熱處理(球化退火是將毛坯加熱到750~780℃后，以40~40℃/時(shí)的速度冷卻至500~550℃，然后在空氣中自然冷卻)。因此，移動(dòng)載臺(tái)在絲杠靠近馬達(dá)的近端與遠(yuǎn)端所受的影響也就不一樣。近端累積的變化量較小，對(duì)產(chǎn)品的精度影響也較小，而遠(yuǎn)端由于累積了整個(gè)絲杠的膨脹變化量，故對(duì)產(chǎn)品精度的影響很大