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發布時間：2021-10-27 05:40
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群峰水泥卸車機
群峰機械制造有限公司翻板設計結構：
采用計算機輔助設計、有限元分析，設計合理、設計強度高，保證了設備高負荷、長期使用的安全性。采用整體噴砂處理，噴涂性能高的防腐油漆，油漆附著力強、防腐、防銹效果好。主梁為Q235B材質H600型H型鋼4根，整根無拼接，橫梁采用H300型,面板采用厚度10mm花紋鋼板。焊接采用二氧化碳氣保焊工藝進行焊接，焊后進行焊縫探傷檢驗，焊接完成后形成上下兩層（橫梁和縱梁）交錯鋼梁結構，保證焊接質量及平臺結構強度不變形。
為什么要用自動卸車機？
超長后翻半掛被禁？自動卸車機了解一下。
現在這種13米U型槽后翻自卸半掛車以及更長的平板自卸半掛都已被禁，當前合規的只有平底、低欄板半掛自卸車，后翻形式的長度被限制在10.5米以內，側翻仍為13米。國家標準對各種后翻自卸車的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車動輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態下極不穩定，經常在卸車時發生翻車事故，嚴重的造成車毀人亡。
通過這一點我們也就能理解，為什么日本翻斗車的欄板高度都會特別低。既然自卸車有一定的安全隱患，那么有沒有一種更安全的卸車方式呢？其實在很多年以前，國內就引進了自動卸車機，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車。
技術分析
液壓卸車機由卸車平臺，擋車裝置，液壓系統和電氣控制系統四部分組成。
擋輪器設計：擋輪器采用兩組獨立升降式無縫結構，當卸車角度小于45度時，可以單獨升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數，能夠適應不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。
平臺介紹
群峰機械設計研發生產的液壓翻板卸車機包括卸車平臺、擋車裝置、液壓系統、PLC電氣控制系統四部分。
臺面尺寸為：18m×3m，面板厚度為 10mm 鋼板，平臺表面配備有高約 6cm 的行車軌道，限制車輛的行走區域；
主梁采用 600H 型鋼4根，橫梁12根框架結構，為標準型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺的強度和抗 扭性。面板厚度為 10mm 花紋鋼板；
平臺鉸軸使用大規格厚壁鋼管制作，抗剪抗彎性好，便于后期簡便維護，需注油養護；
電機：電壓 AC380V，50Hz,
結合實際情況，我們選用合適的電機，在保證卸車速度的前提下，為客戶節能減排，降低使用成本；
憑借多年液壓系統設計經驗，通過技術革新和設計優化，我公司降低了系統壓力，減少了漏油、油管爆裂等液壓系統常見問題，保證系統運行安全可靠。系統壓力可以實時在液壓站的壓力表上觀測，也可以通過壓力傳感器在觸摸屏上實時顯示。
