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TFT液晶顯示器憑借其性能比和低成本化，在汽車配置中運(yùn)用越來越多，已成為車載用的影音系統(tǒng)和車載用導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器的主流。隨著人工智能的發(fā)展，車載顯示內(nèi)容將持續(xù)豐富，使得車載液晶面板的規(guī)格也日漸增加，高精細(xì)化顯示品質(zhì)、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等將成為未來車載顯示器發(fā)展趨勢。

目前，汽車的中控區(qū)域還是以傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實(shí)體按鈕來實(shí)現(xiàn)。這樣的設(shè)計理念很大程度上限制了內(nèi)飾設(shè)計，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時，中控需要設(shè)相應(yīng)的功能區(qū)，如中控屏幕、空調(diào)區(qū)、車輛控制區(qū)等，將使中控區(qū)域復(fù)雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應(yīng)的按鈕操作，還必須適應(yīng)不同車型的中控按鈕安排。

Notebook 面板：

伴隨著社交隔離的逐步解除，以及因疫情催生的教育標(biāo)案的需求逐步轉(zhuǎn)弱，筆電面板市場的需求也面臨著波動，低端TN產(chǎn)品的終端庫存持續(xù)走高。8月份Chromebook及低端HD TN產(chǎn)品需求明顯轉(zhuǎn)弱，IPS產(chǎn)品需求相對穩(wěn)定。供應(yīng)方面，隨著高世代產(chǎn)線對Notebook面板產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)增長，Notebook TN市場從供不應(yīng)求過渡到供過于求。

群智咨詢（Sigmaintell）預(yù)測，8月~9月HD＆TN產(chǎn)品價格開始逐步下降。主流的產(chǎn)品及上檔次產(chǎn)品價格將持續(xù)收窄至持平。

1.  低端TN產(chǎn)品，11.6"8月下降0.3美金左右，預(yù)計9月下降0.5美金，13.3"8月持平，9月預(yù)計小幅回落0.2美金。

2.  主流IPS產(chǎn)品，漲幅持續(xù)收窄，8月份上漲0.3~0.7美金，9月份預(yù)計上漲0.2~0.5美金。

3.  FHD 高分辨率產(chǎn)品，8月份價格將持平，9月份不同規(guī)格將持平至小幅回落

實(shí)際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產(chǎn)業(yè)進(jìn)入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點(diǎn)。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強(qiáng)周期”，此后一定會在“消費(fèi)透支”效應(yīng)下有“產(chǎn)線效率”之戰(zhàn)。這時候，大陸地區(qū)企業(yè)憑借規(guī)模總量優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢和世代線優(yōu)勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業(yè)趁著二手設(shè)備價格還好，出售相應(yīng)裝備，很好的選擇。