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泵管由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。混凝土輸送泵性能特點(diǎn)二3、采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。目前我國混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對(duì)料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統(tǒng)，進(jìn)料容易，密封性相對(duì)低，輸送壓低，輸送高度低但對(duì)料的要求低。

混凝土輸送泵管道（Concrete pumppipe）的簡稱，因混凝土簡稱砼（tóng），故常稱作砼泵管。

泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時(shí)出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。

軟管還具備以下的優(yōu)勢、補(bǔ)償管道的位置移動(dòng)。因?yàn)檠b卸模具的需要，硫化機(jī)上的活動(dòng)缸將作向上和向下方向的運(yùn)動(dòng)。在通常的工業(yè)領(lǐng)域中，除了壓力、溫度，使用軟管來補(bǔ)償管道的位置移動(dòng)就顯得很是合適。

吸收管路系統(tǒng)的振動(dòng)。軟管能夠吸收振動(dòng)，它能夠提高系統(tǒng)疲勞破壞的能力，同時(shí)還能夠達(dá)到降低噪音的效果。

吸收管路系統(tǒng)的振動(dòng)。軟管能夠吸收振動(dòng)，它能夠提高系統(tǒng)疲勞破壞的能力，同時(shí)還能夠達(dá)到降低噪音的效果。