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國六版天龍KL載貨車為了滿足當今快遞物流以及輕泡貨物的運輸需求

國六版天龍KL載貨車為了滿足當今快遞物流以及輕泡貨物的運輸需求，配備了D320.H高頂駕駛室，該駕駛室外觀仍然保持了東風天龍的家族式設計風格，主要的區(qū)別就是上部中網進風格柵面積進行了加大處理，將原來的中部黑色“聚寶盆”狀前格柵擴大并向上延展，覆蓋了原來車身同色的“東風天龍”和“KL”區(qū)域，使整體色調搭配更和諧；而下部水箱散熱進風格柵則是與保險杠雙色結合，融為一體，兩側線條上下呼應呈“X”狀，使整個前臉看上去更加干練，增加了視覺沖擊感。

東風天龍KL牽引車配上11

東風給東風天龍KL牽引車配上了11.1L的排量的東風6缸柴油直列發(fā)動機，后橋速比為2.87，馬力較高可達465。變速箱很平穩(wěn)，的確很平穩(wěn)，檔位數(shù)一共有14個，這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。經過東風精湛的調教技藝調教之后，變速箱和發(fā)動機有著很好的配合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，用車者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。其較大扭矩為2200，較高車速可達110公里/小時，與相較于軒德X3而言略勝一籌。

東風天龍KL牽引車的尺寸數(shù)據

東風天龍KL牽引車的整輛車的尺寸數(shù)據為6990*2550*3900mm，在3350 1350mm的軸距的加特下，牽引39.8噸的貨物輕而易舉。對于舒適性方面，東風對東風天龍KL牽引車的舒適度有較高的需求，這臺車都是我自己在開，駕馭位空間對于179的我來說可以滿足了。高頂排半座包是這款車的優(yōu)點，在搭乘愜意方面，東風天龍KL牽引車的椅子堪比移動沙發(fā)，搭乘感受特別愉悅，操縱至相對細碎的石子道路時，由于后橋使用東風440，載貨幾乎不用擔心損耗。空調冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預熱期，坐進來就會有撲面而來的暖風。每次開動以后感覺車里很安靜，胎噪也抑制得可以。

東風長龍中控臺采用凸出式面向駕駛員的設計

東風長龍的中控臺采用凸出式面向駕駛員的設計，配以銀色裝飾面板，功能部件則采用了黑色。上面空調出風口采用了對稱式的設計，中間是雙閃燈按鈕。下半部分左側是一塊集成了車載系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)的LED液晶顯示器和車輛功能按鈕；右半部分則是儲物槽、空調開關總成和電源接口。由于駕駛室整體提高了一些，所以說中間的發(fā)動機鼓包高度也降低了不少。再加上車頂導流罩的高度也有一定的提高，駕駛室中部高度達到了站立的標準，駕駛員在室內移動更加方便靈活。