天津江淮新能源專賣服務(wù)介紹「隆盛汽車」

新能源電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì):駕駛體驗(yàn)好開過

新能源電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)：

駕駛體驗(yàn)好

開過新能源汽車的人壹定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比簡(jiǎn)直就可以忽略不計(jì)。另外，由于動(dòng)力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快，超車更自信。新能源汽車從駕乘與乘坐上體驗(yàn)要更好。

載重強(qiáng)，零污染

江淮帥鈴i5純電動(dòng)箱式貨車車身總長(zhǎng)5995mm，貨箱容積可達(dá)15.6立方米，罪大載荷超過2噸，適合裝載空間占用較大的物品，并能滿足城市物流支線配送及短途物流市場(chǎng)的用車需求。罪值得說明的是，帥鈴i5采用純電動(dòng)作為動(dòng)力，使用環(huán)境友好型磷酸鐵鋰電池，電池能量82.944 kWh，電機(jī)峰值扭矩高達(dá)220牛米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別燃油車。位于哈薩克斯坦的江淮汽車項(xiàng)目，自簽署汽車產(chǎn)品組裝授權(quán)協(xié)議的那一刻起，就倍受當(dāng)?shù)卣P(guān)注，其中新能源電動(dòng)乘用車優(yōu)異性能多次獲哈薩克斯坦力薦好評(píng)。循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000次，質(zhì)保期限/里程為5年/20萬公里。大容量的電池，能量十足！

時(shí)速高，續(xù)航久

盡管帥鈴i5是新能源車，但罪高車速可以達(dá)到90km/h，C-WTVC工況續(xù)航180km。在關(guān)閉空調(diào)得情況下，等速40km/h時(shí)續(xù)航366km，帶你去所有你想去的地方！

江淮帥鈴i系純電動(dòng)物流車

新能源車牌已經(jīng)發(fā)放，在對(duì)柴油車限行、而對(duì)新能源車輛開放路權(quán)的城市，純電動(dòng)貨車能更放心暢行。眾多品牌的純電動(dòng)貨車正陸續(xù)投放市場(chǎng)，江淮帥鈴i系純電動(dòng)物流車包括帥鈴i3小卡、帥鈴i5輕卡、帥鈴i6封閉廂貨車三種車型。

其中帥鈴i6是封閉廂貨車，我們俗稱的Van或面包車，常用于快遞配送、企業(yè)貨運(yùn)、改裝餐飲車等，是城市內(nèi)用途廣泛的車輛類型。帥鈴i6的燃油版車型是江淮星銳，許多用戶應(yīng)該有所了解。為郵政、快遞、電商、城配等細(xì)分市場(chǎng)用車場(chǎng)景，提供全生命周期的用車解決方案。跟同類型封閉廂車相似，江淮星銳包括有長(zhǎng)短軸距、高低頂?shù)榷嗫羁瓦\(yùn)或貨運(yùn)車型。

汽車和燈光裝置有沒有受到損壞

（1）信號(hào)裝置檢查：打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。

（2）可通過外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒有受到損壞，車有沒有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養(yǎng)內(nèi)容:

輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；而這款新的純電動(dòng)物流車帥鈴i6并沒有沿用“星銳”這個(gè)名字，而是采用了貨運(yùn)輕卡用戶熟悉的“帥鈴”來命名，可見江淮對(duì)于該車有著明確的市場(chǎng)定位。檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

SRD項(xiàng)目帶頭人,遠(yuǎn)少于永磁電機(jī)

　　因?yàn)槟壳吧a(chǎn)的產(chǎn)品不合格。也就是說國(guó)內(nèi)很多公司還沒有掌握其核心技術(shù)。SRD的技術(shù)復(fù)雜、深入而體系，跨多種學(xué)科，可以說是一種較難研發(fā)的控制類電機(jī)。而且目前國(guó)內(nèi)人才很少，能夠兼顧電機(jī)本體、控制系統(tǒng)、電力電子三大系統(tǒng)的綜合技術(shù)人才，我們稱之為SRD項(xiàng)目帶頭人，遠(yuǎn)少于永磁電機(jī)。推動(dòng)城市公共領(lǐng)域車輛更新升級(jí)，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%。實(shí)際上目前我國(guó)全國(guó)的、稱職的應(yīng)用型SRD項(xiàng)目帶頭人，不超過15人。這比永磁電機(jī)系統(tǒng)要少100倍（簡(jiǎn)單數(shù)字比較）。而且領(lǐng)導(dǎo)這樣跨學(xué)科、原創(chuàng)型的項(xiàng)目，也需要高水平的企業(yè)管理人才和先進(jìn)管理邏輯來協(xié)調(diào)、駕馭。這也是我國(guó)的弱項(xiàng)。