奧迪價格歡迎來電 尚車尚平行進口

尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩定渠道，構成一定規模。

德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了杰出的貢獻。原來霍希在德語中是聽的意思，而拉丁語的奧迪也是聽得意思，二者意義形同，還避開了侵權的麻煩。

奧迪

中央機構——開發和設計辦公室從一開始就貫徹流線型的思想，將瑞士空氣動力學paul jaray的作為其基礎。第i一次用理論方法計算出適宜的空氣動力學特性，然后在風洞內進行試驗。奧迪2014年10月23日晚間消息，奧迪一位發言人周四表示，該公司已發起一次全球召回行動，涉及85萬輛奧迪A4轎車，以修理一個有缺陷的安全氣囊。已生產的dkw f9汽車的迎面阻力系數低得驚人，達到cd = 0.42（該車型的前身f8，迎面阻力系數為0.58），成為此后幾十年德國汽車制造的標準。

卷入'排放門'

2015年9月28日，德國大眾集團全資子公司奧迪承認，全球約有210萬輛奧迪品牌汽車卷入“排放門”丑聞。奧迪公司的一位發言人說，全球范圍內約有210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，在尾氣檢測時蓄意降低排放量以蒙混過關。其中，在西歐市場約有142萬輛，德國市場約有57.7萬輛，美國市場約有1.3萬輛。奧迪公司的一位發言人說，全球范圍內約有210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，在尾氣檢測時蓄意降低排放量以蒙混過關。奧迪涉事車型包括采用1.6升和2.0升EA189型渦輪增壓柴油發動機的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，與此前大眾品牌的主要涉事車輛發動機型號相同。