19座金龍凱歌廂車經銷商專業(yè)團隊在線服務「多圖」

編最近頻繁接觸到廂式運輸車，也簡單的了解了一下。以前別村的姑娘都嫌這里遠，不愿意嫁進來，現(xiàn)在啊，我開的可是月老的紅線車。隨著電商行業(yè)的不斷壯大，物流行業(yè)也在跟隨成長，而貨物運輸是現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍，簡單的來說就是電商帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)又帶動了廂式貨車的使用，促使廂式運輸車成為這條食物鏈的一個接口，廂式運輸車的普遍化也就不再是問題，更多的廂式運輸車將會出現(xiàn)在我們面前。下面小編帶大家一起來了解一下廂式運輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運輸車。

這款車型的整車尺寸為5200,5340x 1700x1960,2050,2250（mm），貨箱尺寸為x x（mm），車輛的總質量達到3060（kg），額定質量為1150,955（kg），整備質量為1780（kg），車輛軸荷1450/1610（kg）。發(fā)動機凈功率:131kW(YC4EG185-50),142kW(WP5。另外整車駕駛室的準乘人數(shù)為2,2 3人。 歡迎光臨濟南汽車大世界 濟南福鑫銷售專賣店

5、自如=后輪驅動的動力輸出

金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動效率高達90%以上，保證動力高效輸出，其轉彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅車，后驅車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動調節(jié)，小編試駕前，必須很認真下車去重新調整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內看調整后的適用度，如果調整不到位的，又得下車，重復動作。很麻煩，建議選裝電動外后視鏡，價格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導入，熱點十足，但其終端產品輸出仍舊是它的舞臺。

能裝是它的天生本事，不止是其儲存容量同級別對手，更有超同級別的承載能力；

盈利是它的真實本領，不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告，更有售后的全力護航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運輸車。

隨后，金龍輕客營銷副總經理曾國偉先生上臺致辭，他代表金龍客車對來店的客戶及廣大媒體朋友表示熱烈的歡迎，曾總表示，金龍客車是國內客車行業(yè)企業(yè)，金龍輕客作為金龍客車的核心產品，依托厚積薄發(fā)的產品技術優(yōu)勢和敏銳的市場消費者洞察，不斷完善和創(chuàng)新產品線，已成為中國自主品牌輕客的核心代表。金杯海獅面包車，6座9座10座14座，現(xiàn)車充足，只售56800，國五排放，全系標配空調方向盤助力，轎車化內飾，操縱性大大提升。本次要隆重推出的金龍輕客重磅產品——金龍凱銳浩克是一款于輕客行業(yè)，滿足國家法規(guī)升級要求的全新一代多功能商務輕客產品，凱銳浩克擁有時尚的家族式外觀造型，前置后驅的澎湃動力，專業(yè)調校的商務輕客底盤，靈活多變的座位排布，必將為新時代的消費者帶來更出色的用車體驗。