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乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側漏

乘龍汽車家族式前臉

依舊高顏值，霸氣側漏。乘龍H5搭配全新駕駛室，傳承乘龍H7的外觀設計。黑色蜂窩狀的前格柵，加上兩側包角板與炯炯有神的日間行車大燈，使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。

鎧甲式防護

龍骨框架結構駕駛室

安全性方面，乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國內首創的龍骨框架結構駕駛室，鎧甲式防護，大大增強駕乘人員的安全系數！

可靠性大幅提升

模塊化設計

乘龍H5擁有全新底盤，發動機、變速箱、懸架等關鍵總成均采用模塊化設計，滿足更高的專業化運輸要求，通過減少零部件的數量，讓整車設備管理能夠簡單化，且維修的時間得以降低，便利性獲得提升。

600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

多媒體區域提供了一塊10.8英寸的多媒體屏幕，并且可以選裝12寸的豎屏，讓年輕駕駛員有更多的娛樂功能，讓他們在停車的時候可以更加愜意的享受生活。 根據用戶反饋的需求，工作臺中間區域的儲物盒尺寸進行了優化，可以騰出更多的空間給駕駛室，用戶在車內收放物品，或者不下車更換駕駛員都會比較方便一點。 600匹配12擋自動擋 運營更加 動力，乘龍H7 3.0采用了東風康明斯ISZ14升發動機，功率為600馬力，發動機在900轉到1400轉區間可以爆發出2750牛米的扭矩。 這臺2019年發布的全新國六發動機，通過智慧大腦2.0系統，通過檢測尾氣排放水平，精準控制進、排氣以及燃油噴射，讓原排的溫度、氮氧化合物、顆粒物等始終處在可控的范圍之內，結合后處理DOC DPF SCR的、還原之后，讓排放到大氣當中的尾氣達到國六排放標準。

并裝雙軸的新方盛后橋速比為2.643，直接擋的變速箱 小速比的后橋，發動機在1100轉時，可以保持82公里的巡航時速，而寬泛的扭矩轉速區間（900轉-1400轉）讓車輛在此時仍然有充裕的動力儲備。 輔助系統加持 科技讓行駛更安全 600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H7 3.0牽引車 安全方面，乘龍H7 3.0配備了防疲勞預警、并線輔助、車道偏離預警以及防碰撞預警系統；標配的發動機制動以及液力緩速器，能夠降低我們使用主車制動的頻次，讓車輛的剎車系統能夠在關鍵時刻起到至關重要的作用。在瞬息萬變的道路交通環境當中，降低事故發生的可能。

車道偏離預警以及防碰撞預警系統能夠智能的識別車道線，當我們在分心之后車輛出現偏移，輪胎靠近車道線時，系統通過警示音提醒我們注意安全；當距離前車過近時，防碰撞預警也能夠及時的發出聲響，提醒我們，從而避免事故的發生。 更加智能的動力系統和輔助電子系統的應用，也為東風柳汽乘龍的后續產品提供了實現自動駕駛的可能。 實現無憂用車 服務伴隨一路前行 通過乘龍V 系統，不僅能夠方便車隊對于車輛進行管理，還能夠幫助用戶了解自己的駕駛行為，并通過針對性的優化，達到降低車輛的整體油耗，提高經濟效益的效果。 以前，行車在外，怕的是車輛在毫無征兆的情況下出現拋錨；或者拋錨之后因為備件、人員等問題，車輛的故障沒有辦法時間得到解決。