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    發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 17:18  

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    低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油(機(jī)油)的優(yōu)缺點(diǎn)

     一、低粘度機(jī)油的趨勢(shì):

      1、較低的粘度能夠在液壓潤(rùn)滑領(lǐng)域提供燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

      2、發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上能使用低粘度機(jī)油,只要遵守廠家的建議采用低粘度機(jī)油,就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性產(chǎn)生損害。

      3、發(fā)動(dòng)機(jī)往往采用可變氣門正時(shí)系統(tǒng),它涉及到液壓機(jī)構(gòu)。這需要低粘度機(jī)油來(lái)配合改善排放控制、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率及燃料經(jīng)濟(jì)性。

      4、機(jī)油粘度偏大不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供任何進(jìn)一步的保護(hù),反而會(huì)造成液壓機(jī)構(gòu)故障、燃料消耗量大、冷天啟動(dòng)性不佳等問(wèn)題。




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    3,加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

          使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng),是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,減輕氣缸磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施,在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。同樣,如果使用了錯(cuò)誤類型的清凈劑,那么就無(wú)法對(duì)潤(rùn)滑油中的酸進(jìn)行中和。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。

    4,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度

          保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過(guò)低,不能保持良好的潤(rùn)滑,會(huì)增大氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明,當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí),氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。車主可結(jié)合自身當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r,合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油使用,另車主應(yīng)提前檢查車內(nèi)機(jī)油量,機(jī)油不足很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。溫度過(guò)高,會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。




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    5、油液滲漏

          滲漏是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、潤(rùn)滑油(或齒輪油)、制動(dòng)液(或壓縮空氣)以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀,細(xì)心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時(shí),可以明顯地聽(tīng)到漏氣的聲音。

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    6、燃油和潤(rùn)滑消耗過(guò)量

         燃油和潤(rùn)滑油消耗過(guò)量,表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障。.

    7、有特殊氣味

         汽車在運(yùn)行中,如有制動(dòng)拖滯、離合打滑等故障,會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦味;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、潤(rùn)滑油竄缸燃燒時(shí),會(huì)發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味;電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也會(huì)有焦煳味。

    8、汽車外觀異常

         汽車停放在平坦的場(chǎng)地上,檢查外形狀況,如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象,即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障,這樣就會(huì)引起行駛時(shí)方向不穩(wěn)、跑偏、轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障。


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