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螺桿空壓機耗油量大的原因

噴油式螺桿空壓機油氣分離器一般要求是經過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機出口的壓縮空氣含油量超過這個標準，就被稱為耗油量大，也就是我們常說的“跑油”。空壓機出現“跑油”故障不僅會加快潤滑油的損耗，失去潤滑油的作用，還會污染用氣設備影響zui終產品。主要的原因分析及處理如下：1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加則需檢查機組內泄漏點并予以排除；

螺桿空壓機的故障檢測

螺桿式空壓機故障現象:風扇電機過載，風扇變形;風扇電機故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;冷卻器堵塞;排風阻力大。機組電流大。電壓太低;接線松動;機組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;螺桿式空壓機故障現象:機組排氣溫度高(超過100 °C)機組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟，

空壓機的運行時會產生很大熱量，通常情況下，這些熱量需要排到室外，以免空壓機房溫度過高，超出規定的正常工業環境溫度，即蕞高溫度不高于 40℃，保持空壓機房正常的環境溫度有下列幾種方法：

1. 如機組功率不大，機房比較寬敞，則可考慮直接在機房墻的高處安裝排氣風機，直接將機房內的熱空氣排到室外，排氣風扇的排風量可參考下面的公式 a）或b）。

2. 如機組功率較大，則可用風道將熱風引出到室外，風道的截面大小要與空壓機本身的通風口相同，并且整個通風道從頭到尾不能收縮，風道轉彎不能過急，要保證適當的弧度。

3. 風道長度如超過 5m，或有風道后空壓機房溫度仍然過高，則需要在風道的出口加裝抽風機以加強空壓機通風。

螺桿空壓機配件高溫故障怎么辦

相對于活塞式空壓機，螺桿空壓機的配件較多：傳感器、溫控閥、過濾器、主控器等等，這也造就了螺桿式空壓機相對活塞機結構較復雜，后期的維護保養也就顯得重要一些。當然面對高溫環境，配件的運行狀態也就需要注意：螺桿空壓機配件正常運行的溫度在75℃-95℃，當高于這個溫度上，屬于高溫。引起高溫的原因有許多，分析并判斷空壓機高溫的起因，才是解決高溫的前提基礎。

一般螺桿空壓機高溫的原因有以下幾種：

一：溫度傳感器失靈。空壓機面板顯示溫度不穩定變動，或者上升速度幾攝氏度或者十幾攝氏度往上加，說明溫度傳感器失靈。解決方案：更換新的溫度傳感器。

二：溫控閥故障。溫控閥的作用是控制螺桿空壓機主機的噴油溫度；它利用溫控元件根據油溫控制該元件閥芯的開啟度，從而控制通過油冷卻器的油量，讓冷，熱油混合后到主機去，從而控制了噴油及排氣溫度！解決方案：更換溫控閥芯。

三：油過濾器堵塞。油過濾器的作用是將潤滑油中的雜質過濾，保護螺桿空壓機的主機。如果長時間不更換，或是使用的環境比較惡劣，導致油過濾器堵塞，壓縮機內部的油路流量小，主機不能及時的得到足夠量的潤滑油冷卻，會出現高溫現象。解決方案：更換油過濾器，或是做一次油路保養。