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氙氣  -三種顯示模式可切換：同時顯示四種氣體濃度、大字體循環顯示單通道氣體的濃度、實時曲線，各通道之間自動循環或手動循環可切換，可設置是否顯示大值、小值、氣體名稱，可查看歷史記錄曲線圖。

中英文界面可選擇，默認中文界面，簡明中文或英文操作提示

數據恢復功能，可以選擇性恢復或全部恢復，免去誤操作引起的后顧之憂

零點自動跟蹤，長期使用不受零點漂移影響。

目標點三級校準，保證測量的線性度和精度，能同時符合國家標準和地方計量局標準。

濃度校準誤操作自動識別并阻止，能避免人為因素造成的不良。

可以實時檢測或定時檢測（針對被測氣體的量比較小的情況），不檢測時可以把泵關閉以延長開機時間。

可記錄校準日志、維修日志、故障解決對策，傳感器壽命到期提醒，下次濃度校準時間提醒功能

氙氣-說到這可能還會有人疑問，如果碰到大霧的天氣，這激光大燈是否能夠從容應對呢？其實這個問題略有偏差，不過市場上有一些激光燈的改裝件十分受大家歡迎，主要作用是在霧天起到一個提醒的作用。另一方面，氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。事實上鹵素燈在霧天能見度低的環境下，它發出的光線更具有穿透力，而其它燈光則效果不明顯。按照目前汽車技術情況來看這并不是問題，問題在于制造成本。對于普通轎車來說鹵素燈才是真正的需求。

新的技術總是突然展現在我們眼前，而應用新的技術則必須在控制成本的條件下。從當下情況來看，氙燈并未普及，LED大燈也只偏一隅，就更別提技術感爆棚的激光大燈了，不過新技術的開發終歸是趨勢，也終歸會普及。

氙氣頭燈也叫HID

   氣體放電式頭燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供覆蓋角度更寬、色溫更低的光亮。隨著汽車越來越大眾化，車燈改裝也越發普及，現在有越來越多的消費者針對自己車輛的外觀、功能以及動力操控等方面進行改裝，而氙氣燈的改裝更是比比皆是，面對種類繁多、價格不一的氙氣燈改裝市場，到底什么才是我們需要的。氙燈采用高壓電流氙氣形成電弧光，僅需35瓦功率，明顯減輕了車輛供電系統的負擔。由于氙燈不用鎢絲，沒有被氧化和燒斷的顧慮，其壽命是普通燈泡的5倍。關于安全，大燈增光器的生產廠商考慮十分周全，設計有溫度、低壓和自動穩壓三大自動保護裝置。

前大燈照明不足、光線昏暗是交通事故的禍因之一。資料顯示，60%的發生在夜間，另有22%的行車意外是在視野不清的狀況下發生的。氙氣頭燈作為主要安全設備之一，與失壓續駛輪胎、主動轉向等系統一起提供給用戶。