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因為物流不但與公司的生產運營主題活動有密切相關,是決策企業運營成功與失敗的關鍵要素,并且還涉及到交通出行、通訊、城市建設、環境保護、住戶生活等各個領域。因而,在開展物流規劃時,不但要考慮到物流自身的與合理性難題,也要考慮到地理位置優越、城市建設、環境保護、住戶生活等難題,將物流規劃與社會經濟發展規劃、大城市規劃、環境保護、商業服務規劃、居住小區規劃等緊密結合,僅有從多方位、多方位地開展物流規劃,才可以確保物流規劃的科學,進而考慮全國各地或區域經濟發展、社會經濟發展的必須.

零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路；從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流；快遞切入快運，如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網點、客戶戰、營銷戰、人才戰、資本大戰。

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物流是一個大系統，系統的統一性、一致性和系統內部各環節的有機聯系是系統能否生存的首要條件。物流標準為物流系統服務，物流標準化是保證物流系統統一和協調的必要條件 只有加快實現物流標準化，才能有效地實施物流系統的科學管理，加快物流系統建設，促進物流系統與其他系統和國際系統的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統的經濟效益和社會效益。隨著全球經濟一體化進程的加快和中國加入WTO。因此必須加快物流標準化進程。

物流信息準確性。物流信息中不準確的信息帶來的決策風險有時比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。

集成性。物流信息的基本特點就是信息量大，每個環節都需要信息輸入，并產生新的信息進入下一環節。所涉及的信息需要集成，并使其產生互動，實現資源共享、減少重復操作、減少差錯，從而使得信息更加準確和。