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船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了船——獨木舟（把一根圓木中間挖空）。然后，出現了有槳和帆的船。后來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，時速已經可以達到500千米以上了。 腳踏船，它是集運動、娛樂、休閑等功能于一體的設施，在發展中國家，腳踏船多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為個人的游玩手段，它滿足個人以及家庭享受生活的需要。腳踏船是通過游客腳踏來滑動前進的，腳踏轉動葉輪，葉輪排水推進。控制臺設有手柄，舵葉通過連桿實現聯動，手柄控制腳踏船的行駛方向。

利用機器推進的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船（舟或艇）。每一只輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉動輪子，槳板向后撥水使船前進。現在的輪船，船身多用金屬制成，以發動機作動力，并使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較

各種各樣船圖片(20張)

輕，能浮在水面上。船錨一般位于船頭，也有前后都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。

船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。

船體結構解析[1]舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。

 腳踏船的推進方式：本艇前進或后退的動力為腳踏形式，腳踏部分與自行車相似。

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腳踏船，是一種水上娛樂用消費品。它集運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發展中國家，腳踏船多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為個人的游玩手段。旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。