山西車床加工價格誠信企業推薦「多圖」

切削用量三要素是指切削深度、進給量和切削速度。

切削深度：ap=(dw-dm)/2(mm) dw=未加工工件直徑 dm=已加工工件直徑，切削深度也就是我們通常所說的吃刀量。

切削深度的選擇：切削深度αp應根據加工余量確定。粗加工時，除留下精加工的余量外，應盡可能一次走刀切除全部粗加工余量。這不僅能在保證某種耐用度的前提下使切削深度、進給量?、切削速度V的乘積大，而且可以減少走刀次數。在加工余量過大或工藝系統剛度不足或刀片強度不足等情況下，應分成兩次以上走刀。這時，應將次走刀的切削深度取大些，可占全部余量的2/3～3/4；而使第二次走刀的切削深度小些，以使精加工工序獲得較小的表面粗糙度參數值及較高的加工精度。

擬定機加工件工藝路線的其他原則

合理地選用設備。粗加工主要是切掉大部分加工余量，并不要求有較高的加工精度，所以粗加工應在功率較大、精度不太高的機床上進行，精加工工序則要求用較高精度的機床加工。粗、精加工分別在不同的機床上加工，既能充分發揮設備能力，又能延長精密機床的使用壽命。

在機械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下：為改善金屬的切削加工性能，如退火、正火、調質等，一般安排在機械加工前進行。

產品零件圖樣的工藝性審查

產品零件設計圖樣下發前，首要先要進行產品零件圖樣的工藝性審查。所謂零件結構工藝性審查是指：所設計的零件在能滿足使用（質量）要求的前提下，制造的可行性和經濟性。如果公司設備（含外協供應商）能力不能進行加工，或者加工不經濟，應向設計者提出修改意見和建議。當然前提條件是滿足使用（質量）要求。產品設計質量并不是精度越高越好，應該是“適用”就好，現在公司部分設計人員，由于工作經驗不足，設計的產品工藝性考慮不足，總是將設計精度無限提高，如在哈車電機設計時，前曲路環與軸承內蓋部分配合尺寸是0.8mm間隙配合，但產品零件圖樣的尺寸公差卻為六級精度（0.03），大大增加了加工成本和檢查成本。檢查員是按設計圖樣工藝（檢驗）文件標準進行檢查，是“符合性”檢查。如不符合就必須提出。當然在新產品試制期間，設計人員、工藝人員允許現場更改產品圖樣或工藝文件，但檢查人員需要記錄并督促技術人員正式更改技術文件。

加工順序的安排

1、按加工性質和作用不同，工藝過程一般分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。劃分加工階段有以下作用：

1）避免毛坯內應力重新分布而影響加工精度。如鑄件、焊接件內應力釋放等；

2）避免粗加工時較大夾緊力和切削力所引起的彈性變形和熱變形影響加工精度。

3）可及時發現毛坯缺陷，避免不必要的損失。

4）合理使用機床，保持機床精度。

5）適應加工過程中熱處理的需要。