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勞斯萊斯庫里南動力方面

勞斯萊斯庫里南動力方面，新車將搭載的是6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，大功率420kW(571Ps)，大扭矩850Nm，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。也營造出了勞斯萊斯汽車標(biāo)志性的“魔毯般駕乘體驗”。該車是勞斯萊斯歷史全時四驅(qū)車型，并提供全地形模式(Everywhere)，不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都能輕松切換

勞斯萊斯庫里南內(nèi)飾感覺

勞斯萊斯庫里南內(nèi)飾設(shè)計。布局我覺得很合理。上手我覺得很簡單，勞斯萊斯庫里南做工我覺得在這個級別中還是不錯的，接縫也比較的均勻，沒有什么毛刺感，整體比較豪華大氣；

　　勞斯萊斯庫里南空調(diào)和各種操作都能顯示，導(dǎo)航一般吧，說不上好用，總體感覺很不錯，我挺喜歡的。勞斯萊斯庫里南給人一種年輕的感覺，是我們年輕人的選擇。

首先是車輛的擁有的細(xì)節(jié)造型設(shè)計，方框狀結(jié)構(gòu)在現(xiàn)在市場中的覆蓋已經(jīng)不多見了，尤其是在豪華汽車市場中，就連經(jīng)典的奔馳方盒子——奔馳G級都沒有采用如此多方矩形來覆蓋前臉。

如果說勞斯萊斯幻影這些產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的幾何框架設(shè)計看上去會有些復(fù)古，但庫里南上的矩形大燈卻因為更現(xiàn)代化的LED光帶與矩陣內(nèi)燈腔，而展示出了英國制造商現(xiàn)代前衛(wèi)的一面，它強調(diào)的并不是wu與倫比的科技感，而是在前衛(wèi)之中保持莊重與肅穆。