新壩鎮(zhèn)氟橡膠密封圈廠家給您好的建議【芃興橡塑制品】

隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，密封件會(huì)磨損，但有很多方法可以延長(zhǎng)其服務(wù)壽命。例如，污染物是導(dǎo)致過(guò)度磨損的常見(jiàn)原因。污染物可能來(lái)自系統(tǒng)外部或內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪或泵。雖然過(guò)濾裝置有助于防止污染物影響密封，但許多裝置都不能充分過(guò)濾，小到足以穿透過(guò)濾裝置的顆粒可進(jìn)入油缸并加速密封件的磨損。

液壓油能更好地將污染物隔離在密封區(qū)域外，因此如果密封件的失效速度比預(yù)期要快，那么可考慮更換液壓油。

常用的橡膠密封材料有三元乙丙橡膠(EPDM)、(NBR)、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等。

　　這些橡膠的特性各不相同，應(yīng)用也不同。選擇材料要從多方面考慮，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)、材料的硬度、壓縮變形和耐磨性等各種因素。

　　選材錯(cuò)誤常常是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)各種材料的性能不熟悉。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的橡膠密封件供應(yīng)商能一開(kāi)始就指出選材的問(wèn)題。

　　我們有個(gè)國(guó)內(nèi)客戶不喜歡正在使用的O圈，因?yàn)檫@個(gè)O圈很容易壞。我們檢查了更換下來(lái)的樣品，發(fā)現(xiàn)樣品表面有龜裂，紋路很像臭氧老化。我們又詢問(wèn)了O圈的使用環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍有很多機(jī)械設(shè)備和電動(dòng)馬達(dá)。這下就有了：電動(dòng)馬達(dá)的火花能產(chǎn)生臭氧，造成了局部小環(huán)境臭氧濃度較高;而客戶所選材料為，不耐受臭氧。為了驗(yàn)證結(jié)論，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室臭氧老化箱中做了測(cè)試，結(jié)果客戶提供的新O圈表面也出現(xiàn)了類似的裂紋。由於該密封件只與空氣長(zhǎng)期接觸，沒(méi)有礦物油等其他物質(zhì)，我們終推薦了三元乙丙橡膠來(lái)代替客戶的現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　有時(shí)使用環(huán)境比較復(fù)雜，或者是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，選擇材料就不是件非常容易的事了。除了仔細(xì)甄別各種影響因素外，還需要進(jìn)行功能測(cè)試。

密封圈的主要性能

除應(yīng)具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述條件：

(1)富有彈性和回彈性；

(2)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度，包括擴(kuò)張強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和抗撕裂強(qiáng)度等。

(3)性能穩(wěn)定，在介質(zhì)中不易溶脹，熱收縮效應(yīng)（焦耳效應(yīng)）小。

(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。

(5)不腐蝕接觸面，不污染介質(zhì)等。

滿足上述要求的適合而且的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現(xiàn)，設(shè)計(jì)與選用時(shí)，應(yīng)了解各種橡膠的特性，合理選擇。

七、CR氯丁橡膠密封圈:

耐陽(yáng)光、耐天候性能特別好。不怕二氯和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤(rùn)滑油, 但在點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大。在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的環(huán)境及各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的密封環(huán)節(jié)。不建議使用于強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、及酮類的化學(xué)物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。

八、IIR丁基橡膠密封圈:

氣密性特別好，耐熱、耐陽(yáng)光、耐臭氧性佳，絕緣性能好；對(duì)極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于動(dòng)植物油或可氧化物中。適合于耐化學(xué)藥品或真空設(shè)備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時(shí)使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。

九、ACM脂橡膠密封圈:

對(duì)油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳，但機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。