天津二十輥軋機(jī)制造商來(lái)電咨詢(xún)「無(wú)錫騰達(dá)海川」

　　二十輥軋機(jī)，包括機(jī)架、輥系、輥箱、壓下裝置、驅(qū)動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是機(jī)架為鋼鑄造成型的矩形整體機(jī)架牌坊，輥箱為與牌坊窗口滑動(dòng)配合的上、下分體輥箱，輥箱內(nèi)裝有背襯軸承矩形鞍座，用鎖定裝置連接矩形鞍座和輥箱，下輥箱設(shè)有包括擺動(dòng)油缸、擺臂、連桿、楔塊的雙楔塊調(diào)整機(jī)構(gòu)，在上支撐輥A、

B之間和C、D之間各設(shè)有包括液壓油缸、齒條、齒輪片的凸度控制裝置。所采用的輥系能生產(chǎn)市場(chǎng)需要的冷軋帶鋼品種。這種新型二十輥軋機(jī)結(jié)構(gòu)合理，機(jī)架剛度高，板型控制效果好，所生產(chǎn)的帶鋼厚度精度可達(dá)

0.001mm，矩形鞍座和牌坊加工方便，配合精度高，下輥箱調(diào)節(jié)方便，能使軋制線保持標(biāo)準(zhǔn)高度。

　　二十輥軋機(jī)的傳動(dòng)及控制系統(tǒng)

　　直流主傳動(dòng)系統(tǒng)也存在某些不足之處。如多臺(tái)電機(jī)串聯(lián)運(yùn)行，其安裝和維修要求都較高，同時(shí)又要增加各臺(tái)電機(jī)負(fù)荷均衡控制

系統(tǒng);直流電機(jī)維護(hù)的工作量較大;多臺(tái)主電機(jī)在主電室內(nèi)運(yùn)行時(shí)噪聲很大。

　　隨著交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)

系統(tǒng)的問(wèn)世、完善，交流主電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)已開(kāi)始進(jìn)入20輥軋機(jī)的傳動(dòng)領(lǐng)域。1991年，臺(tái)用交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)的20輥軋機(jī)在德國(guó)克虜伯公司的迪林堡工廠運(yùn)行。接著德國(guó)蒂森、芬蘭奧托昆普及韓國(guó)浦項(xiàng)公司的20輥軋機(jī)也相繼采用交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)。

　　釆用交流電機(jī)傳動(dòng)后，原來(lái)需要三臺(tái)直流電機(jī)串聯(lián)的傳動(dòng)僅需一臺(tái)電機(jī)即可，單臺(tái)交流電機(jī)的功率可達(dá)5000 -

6000kW,其中大部分釆用同步電動(dòng)機(jī)。應(yīng)用矢量法控制交流同步電機(jī)，其靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性的指標(biāo)都和直流系統(tǒng)相仿。由于交流同步電機(jī)的維護(hù)較直流電機(jī)簡(jiǎn)單，因而這種系統(tǒng)的優(yōu)越性已越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí)。

　　二十輥軋機(jī)

　　對(duì)二十輥軋機(jī)的結(jié)構(gòu)、主傳動(dòng)及控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，并著重?cái)⑹隽嗽擃?lèi)軋機(jī)的主傳動(dòng)由交流電機(jī)取代直流電機(jī)、自動(dòng)厚度及板形控制的發(fā)展和今后趨勢(shì)。

　　軋制控制系統(tǒng)

　　自動(dòng)控制水平通常分成四級(jí)。一級(jí)為基礎(chǔ)自動(dòng)化，二級(jí)為過(guò)程自動(dòng)化，三級(jí)為生產(chǎn)管理自動(dòng)化，四級(jí)為經(jīng)營(yíng)管理自動(dòng)化。

　　大部分20輥軋機(jī)達(dá)到二級(jí)自動(dòng)化水平，部分軋機(jī)已達(dá)到三級(jí)甚或四級(jí)自動(dòng)化水平。