天然氣汕德卡牽引車服務為先「在線咨詢」

汕德卡自主研發車橋，免維護輪端，區間速比更寬車橋與變速器一樣，同樣來自重汽自主研發，型號MCY12BGK，形式為沖壓焊接車橋，輪端采用康邁油潤滑輪端，免維護。另外，MC車橋主要體現在重量輕，中橋重量僅為780kg，后橋重量僅為682kg，單級減速橋又為整車重量做出不少貢獻，具備輕量化優勢。區間速比更寬，較小速比2.85，較大速比5.29，可適應不同工況下的運輸要求。

汕德卡C7H

載貨才能是長處，我還是比較滿意的。整車三圍數據為7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的軸距尺寸，一共可以拉40噸的貨箱。

對于車輛內部舒適性而言，可以看出汕德卡C7H牽引車對安逸的介意程度萬分高，使得駕駛座調整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅坐墊是這款車的亮點，在搭乘安適方面，汕德卡C7H牽引車的椅子堪比移動沙發，搭乘感受特別愉悅，通過起伏不定的道路時，舒適度是我特別中意的一個方面。空調冷卻制熱的速度很快，隔音降噪功效的確足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。

汕德卡G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣

汕德卡G7系列

G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣，便于在拖拽不同規格箱體情況下具有更好的擾流效果。寬體車門護板減少車輛在雨雪天氣下行車更少的污漬，輪眉位置帶有的輔助轉向燈也具有極高的安全性。

● 外觀點評：

星藍色的汕德卡G7在眾多配色的車型中更顯活力，原車標配的一體式電加熱反光鏡、擾流罩作為實力配置的綜合體現。

如果這款車型采用模塊化組件更加細致的分體式保險杠，相比較單純的防剮蹭部件即便后期出現破損，在維護工時和費用方面更占優勢。

480馬力汕德卡G7 4×2牽引車

底盤部分，該車懸掛形式為前3片板簧后氣囊橋，以適應部分物流公司甩掛g效運輸的場景化需求，600 400L的雙油箱保證了其擁有較強的續航能力。除此之外，該車還配備了50#型號的約斯特鞍座以迎合當前法規要求，非常標準的底盤配置。

內飾部分配置也是一應俱全的，像多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、自動空調之列的配置自然不用多說，應有盡有，在駕駛員的左膝上方也有自動大燈旋鈕，包括法規要求的雙預警功能也沒有落下，整體來說配置部分表現還是可圈可點的。