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一般意義上的交通事故責任，是指交通事故發生后由此引起的相關當事人侵權與賠償責任，屬于民事法律關系范疇，更具體一點講是屬于侵權責任法的調整范圍。當將這一概念應用到公an機關交通管理領域時，其含義更為廣泛。從大的方面講分為交通事故行政責任、交通事故刑事責任、交通事故民事責任。

行政責任是指當事人違反了道路交通an全管理法規，引發了事故，因其行為的違fa性，按照道路交通an全違fa查處程序規定及相關法規應當受到的各種行政性處罰；

刑事責任則是指交通事故當事人因其肇事行為及其后果的嚴重性，需要受到刑fa的約束與處理，常見的有交通肇事罪與危險駕駛罪等；

民事責任則是當事人因交通事故對其他方產生了人身傷害或財產損失，需要承擔的賠償責任。

道路交通事故責任認定的主體為公an機關交通管理部門。它代表國家公zhi部門行使證據調cha、采集與管理服務職能。尤其是其證據調cha與分析的職能如同國家授權給公an機關行使偵查職能一樣，同樣具有quan威性與不可訴性。這本身體現了國家和人民對公an機關的信任。

其次，進一步明確交通事故責任認定的法律依據，是一種特殊的部門法律，該法律有規定優先適用該法律條款，未有規定的適用其上位法律；

再次，明確公an機關交通事故責任認定的方法基礎，以因果關系為主，強調原因力。迄今為止，有關原因力大小的比較研究已經初步形成了一套成熟理論體系，并在各個省市的道路交通事故責任細則認定中被采用。

強調交通事故責任的承擔者僅交通事故現場的當事人，一般情況下是指機動車駕駛員、行人、乘車人等，這一點將其與交通事故賠償所確定相關法律當事人區分開來，明顯體現出公an機關交通事故認定關注的焦點在于考量事故現場當事人的行為對車輛運行控制的直接影響，包括注意義務的違反與過錯等。

交通事故責任認定實際上分為兩個部分：一個是公an機關交通管理部門的當事人責任認定，一個是法院等審判機關圍繞事故損害做出的賠償責任認定。作為當事人，可能更關心事故賠償責任認定的問題，因為這直接關系到其自身利益。但是，公an機關出具的《交通事故責任認定書》并非不重要，因為該文書必定是法院重點審查與參照的證據性材料，也是確定賠償責任的主要依據。

公an機關交通管理部門圍繞事故定責的實踐相當豐富，其相關的理論研究卻比較薄弱，不如民法、侵權責任法等法律圍繞賠償責任理論的各要素分別做出了詳盡且多樣化的探討。下一步可以借鑒其相關成果，圍繞交通事故中當事人的“過錯”、“注意義務”、“因果關系”等開展深入研究，以豐富公an機關道路交通事故責任認定的相關理論,夯實其基礎，以達成其有效指導實際工作的目的。