邢臺飽和蒸汽流量計廠家信賴推薦「在線咨詢」

蒸汽作為一種十分特殊的介質，在流量計量過程中會表現出特殊的現象和問題。水平安裝時，必須將流量計裝在整個系統的高壓區，并保證相應的出口壓力。其中關鍵的問題是蒸汽密度值偏離設計值過多，給測量結果帶來的顯著的測量誤差，而目前階段技術成熟的密度檢測儀表尚未成功應用，給蒸汽流量測量帶來一定的困難。二、一次性補償實現方法    首先確定蒸汽的工作參數—溫度和壓力，根據工作參數確定蒸汽工作狀態下的密度，將該密度作為將來流量測量過程中蒸汽的唯1一密度進行孔板計算。在工作中不再對蒸汽的實際變化進行補償或修正，這就是所謂的一次性計算補償法。    如果在運行中，蒸汽的工作參數與設計時的設定值保持一致，蒸汽流量測量的準確性是可以得到保證的。如果實際工作條件下參數有所偏離，甚至偏離很大，則測量結果的偏差就可能很大。    一次性補償方法，在自動檢測技術發展初期所采用的計量方式，測量結果誤差大，可作為粗略計量使用。這樣的設計手段在目前廣泛流行的流量節流裝置設計手冊中仍然在使用。

　　a是壓電晶體的接地點，b是二次儀表的接地點。近年來隨著外資生產企業的介入，這種狀況雖有改善，但仍未根本改變。在地線回路中接入電阻r，于是a、b兩點間的地線電流被電阻r限制，a、b兩點間的電壓降在電阻r兩端。電阻r兩端的電壓降反映到電源正線上則被三端穩壓器R阻擋，前置放大器地線回路的電阻比電阻r小很多，由于電阻r的分壓作用，渦街流量計的前置放大器地線中只有很小的地線電流。壓電晶體的有效信號經放大后，由光隔離器件隔離輸出，采用這種辦法地線電流的干擾至少可以降低一個數量級。可以看出，使用光隔離限流抗干擾時為了使電源電壓有足夠的余量以阻擋跨步電壓，信號放大器的地線與壓電晶體的地線之間必須很好連接，才能保證前置放大器地線回路電阻。同時直流電源電壓的選擇應符合下式：

　　V1-V2-VR=V2f

　　式中：V1為電源電壓;V2為放大器用的電壓;VR為三端穩壓器的1低電壓;V2f為電阻r兩端交流電壓雙峰值。

淺析飽和蒸汽流量計的主要特點

飽和蒸汽流量計的基本原理是卡門渦街原理,即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。17世紀托里拆利奠定差壓式流量計的理論基礎，這是流量丈量的里程碑。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同.流通本體內插入有一個近似為等腰三角形的柱體,柱體的軸線與被測介質流動方向垂直,底面迎向流體。 當被測介質流過柱體時,在柱體兩側交替產生旋渦,旋渦不斷產生和分離,在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街”。理論分析和實驗已證明,旋渦分離的頻率與柱側介質流速成正比。

　　旋渦交錯分離,在柱體兩側及柱體后面的尾流中產生脈動的壓力,設在柱體內部（或后面）的檢測探頭受到這種微小的脈動壓力的作用,使埋設在探頭內的壓電晶體元件受到交變應力而產生交變電荷信號。適應性能強，可以耐高溫、高壓、沖擊、振動、潮濕、粉塵等，其量程范圍也較寬，尤其是量程比可達1：10，可以較好地滿足蒸汽流量測量的要求。該信號經放大器上的電荷變換、放大，濾波限幅和觸發整1形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的方波電壓脈沖信號。該信號再送到就地顯示儀，傳感器輸出的每一個脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時間內的輸出總脈沖數,將代表這段時間內流過傳感器的流體總體積。

　　傳感器輸出的電壓脈沖信號送到連于一體的就地顯示儀。就地顯示儀采用1新微功耗CPU，測量渦街傳感器輸出的頻率信號，根據設定的密度，渦街流量系數進行流量運算，現場液晶顯示瞬時流量和累計流量。