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發布時間：2021-01-22 21:56
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工作工程中遇到爬行現象液壓油缸要如何解決？
液壓油缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：
（1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以達行程快速運動，強迫排除空氣。
（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。
（4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。
（5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。
（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
（7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。
（8) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。
（9) 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。
（10) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。
（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。
液壓油缸與氣缸是使用區別
液壓油缸可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統。氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差很遠。液壓油缸是液壓系統中重要的執行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動機構相配合，完成各種的機械運動。一般情況下非標油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，最后成為黑色。液壓油缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。
非標液壓油缸空氣黏度小
非標液壓油缸的優點
1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的，液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。
2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。
