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發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:16
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土壤固化劑案例
工程名稱：尉許高速公路標(biāo)段
建設(shè)時(shí)間:2004年
當(dāng)?shù)赝寥溃?/strong>標(biāo)段為大營(yíng)土場(chǎng)低液限粉土、No.7標(biāo)段為低液限黏土
固化劑：美國(guó)貝賽爾土壤固化劑
材料配比：標(biāo)段路床頂：水泥：素土=3:97，貝賽爾固化劑，添加量為0.48kg/m3壓實(shí)土。
結(jié)果：標(biāo)段固化土路床頂層7d平均無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8MPa，28d平均無(wú)側(cè)抗壓強(qiáng)度1.2MPa，不但解決了石灰土和水泥土的缺陷，而且降低了成本。
土壤固化劑優(yōu)勢(shì)
1、可以有效地對(duì)表層土和深層土的改良，加固固化土的強(qiáng)度，并且可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以滿足不同工程的要求。
2、固化土的早期強(qiáng)度高，有利于加快施工進(jìn)度，提高施工效率。
3、用土壤固化劑加固土，可以利用天然土獲取當(dāng)?shù)夭牧希瑴p少砂石運(yùn)輸量，減少環(huán)境污染。
4、土壤固化劑材料用于水利行業(yè)的渠村建設(shè)和防滲、軟基處理、大壩處理，對(duì)防洪、消險(xiǎn)和節(jié)水灌溉等工程，發(fā)揮著重要作用。
土壤固化劑國(guó)外案例
工程名稱：美國(guó)華盛頓海濱公路
當(dāng)?shù)赝寥溃?/strong>海濱黃沙貝殼
建設(shè)時(shí)間：2001年
結(jié)果：證明了貝賽爾固化劑使用的土壤類型十分廣泛。
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土壤固化劑節(jié)能環(huán)保，降低成本
降低筑路成本
固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，而原料土分布廣泛可就地取材且價(jià)格低廉價(jià)，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降低成本20％-40％。
可以就地取材，而不需增加昂貴的換土費(fèi)用。沒(méi)有大量的運(yùn)輸材料，從而節(jié)約大量的運(yùn)輸和人工成本。
節(jié)能降耗 有利環(huán)保
目前，因?qū)Νh(huán)境造成不可逆的破壞，傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開(kāi)采，天然筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，加劇了工程投資不足與成本不斷上升的矛盾。土壤固化劑無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染，對(duì)周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒(méi)有影響。修筑夯土墻如夯土墻蔬菜大棚、夯土墻養(yǎng)殖大棚、夯土墻民居、夯土墻豪宅別墅、夯土墻山莊會(huì)所度假村、夯土景觀圍墻、修補(bǔ)興建土樓、夯土城墻及影視基地夯土外景、夯土碉堡炮樓等。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問(wèn)題；以廣泛分布且廉價(jià)的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。
